新品、老车都受捧 红岩自卸深得用户心

　　前不久，卡车网报道了上汽依维柯红岩（简称“红岩”）新金刚在河南地区实现了首批企业采购的消息。在随后的跟踪报道中，记者发现在河南地区红岩新车老车（二手车）都深受用户欢迎。

　　红岩新品上市获集团用户肯定

　　红岩新金刚于2011年10月上市，其良好的动力性、操控性、安全性，宽敞实用的空间，以及稳重大气的形象，一直备受红岩汽车新老客户和用车单位的关注。此次，郑州水务建筑工程有限公司（简称“水务建筑公司”）的批量化采购也再次证实了新金刚的不俗实力和对用户的新引力。

　　据记者了解，水务建筑公司由国企改制后一直采用租赁用车的方式开展业务。但租赁用车往往由于缺乏对车队和司机的管理而导致工程在质量和工期进度上受到影响。自2012年春节后，水务建筑公司开展了招投标方式进行企业批量采购。

　　在招投标过程中，红岩新金刚凭借优秀的性能、适当的价位以及良好的品牌效应首批一举拿下20辆订单。据办理采购的水务建筑公司吴经理称：红岩新金刚超高的性价比以及良好的售后服务保障是我吸引我的最大亮点，最终红岩自卸车在河南当地过硬的品牌效应促使我敲定了这笔买卖。

　　现在水务建筑公司的王军强经理已经带领车队在河南南阳工作了一段时间。据王军强介绍：新采购的红岩新金刚车目前由公司统一管理，在工程质量与工期上有了很大保障。通过这段时间观察新金刚在较差的路况条件、以及高强度的土方运输任务下完全能够满足使用需求，截至目前只出现了一些零星的小毛病，但很快就被当地的服务站给解决了。

　　能够管理自己的车队使王军强的压力减轻的不少，比起之前租车做工程的情况，王军强表示：新金刚很给力、用户很放心。

　　红岩二手车创收很可观

　　在记者采访过程中，记者还发现了这样一个群体，红岩二手车用户。

　　马骏营前不久买了一辆二手的红岩杰狮，27万元的价格着实比新车低了不少。他说：手里其他的红岩自卸车一年要跑上19万公里，新买的这辆车才跑了不到10万公里，虽然跑了也接近一年，但车况保养得跟新车一样，又是这么低的价格，我当时就跟周老板（原车主）定下了。按照今年的形势发展下去，这两车至少能给我提供二十万的收入。

　　其实，在周老板身边围绕着一群这样的人。作为红岩的老用户，多年来周老板用红岩车的同时不断地向身边人推荐这个品牌，慢慢的身边用红岩自卸车的人就多了起来。直到有一次有人托他买新车，但是新车拿到货要等上一段时间，这位朋友又急着要，他就提议说：我这里有一台车况比较好的二手车，不然先拿给你救急？

　　就这样，第一个朋友尝到了二手车前期投入低、车身还有保障的甜头后，身边的更多人也都关注二手车来。打那以后，周老板每年都要卖给身边用户几台二手车，而他身边也逐渐形成了一个二手车用户圈。一辆旧车一年收入超过二十万元，比得上新车的效益，正是通过这一个个二手车致富的例子再次得到证明了红岩汽车过硬的质量保证。

　　就在新年伊始，红岩汽车又于2月8日推出金刚经典版（内部称其为金刚D10），该车型沿袭了金刚一贯的皮实耐用的特性，在驾驶室内饰等细节处也做了技术改进，更能贴近用户需求，24.2万元的售价更是对终端用户产生了强大的吸引力。红岩在自卸车产品线进一步细分市场，高端有杰狮产品，中高端的新金刚，中低端的金刚，现在推出的金刚D10更加巩固其在中低端市场的地位，同时也为红岩汽车在重卡市场中再添竞争资本。