德龙F3000-打开财富之门的金钥匙

　　德龙F3000作为陕汽的重载卡车典范，可广泛应用于高效物流、重载运输、路桥修筑、矿石转运、工程建筑、市政环卫、危险品运输等领域。全系覆盖牵引车、载货车、自卸车、专用车四个系列以及天然气重卡，1000多种匹配车型，紧贴市场，满足用户需求，铸就全新的黄金品质。

　　天然气重卡节能环保

　　苏军利是山西瑞利祥燃料有限公司的执行董事，该公司于2010年购入9辆陕汽德龙重卡，其中有F2000，也有F3000，均为天然气重卡。该公司在用的F3000，装配的是潍柴350马力的发动机，匹配法士特9挡变速箱，后桥是汉德13吨双级减速桥，制动则是双回路行车制动、前后桥鼓式制动，车载燃气系统的容积为450升。

陕西用户苏军利

　　苏军利向记者介绍这批车的使用情况时表示，这批车主要在250公里的范围内运输燃料。当初购买天然气车的原因一是觉得天然气车比较环保，燃料消耗成本也相对低，更重要的还是因为山西的天然气比较充足，尤其是晋城地区的天然气储量非常大，不用担心像有些地区存在的加气难的问题。这批车经济性方面的优势比较明显，据测算，一辆天然气卡车的使用成本比普通柴油卡车可节省燃料成本40%以上。陕汽重卡整体来说很皮实、驾驶室内的布局也很合理、舒适性不错、发动机的动力充足。

　　水泥搅拌车城市建筑崛起者

　　北京国旺混凝土有限公司有30多辆陕汽重卡，其中德龙F3000有17辆。这批车购于今年4月，最高的行驶里程为2万公里。

　　这批德龙F3000混凝土搅拌车装配了法士特F9变速箱、430膜片式离合器、ZF技术转向器、汉德MAN技术7.5吨前轴、16吨的驱动桥，有6×4和8×4两种驱动形式可供选择。

德龙F3000搅拌车

　　车队队长孙涛告诉记者："公司从德龙F2000上市时就使用陕汽的车，我们最看重的是陕汽的售后服务好，车出问题后，只要一个电话，维修人员马上过来，这一点特别满意。我们买的这批车配置的是潍柴336马力的发动机，在工地上爬坡动力性不错，一般拉20多吨的水泥，百公里油耗38升。这批车使用的时间不长，没遇到过什么问题。

　　自卸车坚固可靠

　　北京天成海运建筑工程有限公司同样是陕汽的老用户，2002年购入第一批15台斯太尔平台的陕汽重卡，此后还使用过奥龙，现在使用的则是今年3月份购入的15辆陕汽德龙F3000自卸车。这批车装配潍柴336马力发动机、法士特变速箱、汉德16吨后桥、12.00R20轮胎。

　　公司车队队长朱振浩向记者介绍了这批车的使用情况："从使用4个月的情况来看，德龙F3000这款车真不错！底盘品质好，潍柴的发动机故障率也低，整车坚固可靠、价格实惠，售后服务也很到位，总之用车过程很放心，也很省心。这批车大都行驶了3万公里左右，大小问题还未遇到。一般我们就是在工地上拉土，不多拉，10多吨，动力一点问题没有，但工地的用车情况较恶劣，比公路用车相对费油，这批车的平均油耗百公里35升，还不错。陕汽的车零部件好配、配件的价格也不贵，再加上耐用和性价比高这两点，我们非常认可陕汽重卡。"

　　从用户的评价来看，陕汽德龙F3000系列重卡的黄金产业链配套确实给这款车加分不少，再加上陕汽重卡特有的军车品质和越来越完善的售后服务体系，陕汽重卡今年的旺销也马上就到来。