陶功财：保障救护车消防车路权需从外部制度着手

　　2012年2月16日晚，北京市东直门簋街的一家米线店起火，消防车在赶赴救火现场途中，不仅未获社会车辆让行，反遭并线超车。2月15号，上海市闵行区一辆120救护车送烧伤患者进医院，却被堵在瑞金二路上，前进速度甚至慢于步行速度，救护车多次拉响警报也无济于事，甚至有多辆车越位抢道，短短一段路，救护车被堵了10分钟不得动弹。

　　事实上，国内社会车辆跟消防车、救护车等特种车辆抢道已经成为了一种普遍的现象，当我们面对“德国车辆让行消防车”视频，除了那份羞愧得无地自容之外，还能剩下什么呢？当我们为了抢道，耽误了特种车辆救人救火等人命关天的事，我们的心难道不震撼吗？

　　“德国车辆让行消防车”其实早就引起海量的点击和转载，不少人都看到这个视频，但是面对当下的社会大形势，面对大家蜂拥抢道，谁又还能记得那份礼让的美德？谁又能激起那份埋藏在心底的“车德”？

　　要想改变这种现实，让司机朋友讲“车德”，如果我们将其寄望于司机的集体道德自觉或者良心发现，恐怕效果并不明显。关键还得从外部着手，从制度制约着手。一方面，社会要积极提倡礼让美德，让全民形成礼让意识，进而监督司机“车德”，让司机在道德的“唾沫”中遵守规则，礼让特种车辆；另一方面，按照法律法规，制定保证特种车辆优先权的针对性细则，并配套惩罚措施，交警等部门按照制度规范加大处罚力度。

　　因为社会车辆抢道，导致消防车不能及时到达，由此让火势蔓延更广，损失更严重；因为社会车辆抢道，导致救护车不能及时将病人送到医院救治，错过了治疗的最佳时间，甚至无法救治……这都是几秒钟，或者几分钟的事。事实上，对于司机朋友来说，抢了这么个几秒钟或者几分钟，并无多大意义。与其置别人生死于不顾，倒不如礼让一些，让消防车、救护车等特种车辆先行。试想一下，当你家着火了，或者有你的亲人躺在救护车里面，你看着这些特种车辆被堵住长长的车龙后面无法前进，或者都来抢道，你会有何感想？

　　从某种意义上来说来说，司机朋友正是缺少这种意识，正是缺乏必要的认识，导致今日频频跟特种车辆抢道的事实。作为社会来说，就必须要发动媒体、志愿者宣传等形式大力宣扬礼让精神，倡导“车德”，由此形成一种全民礼让精神，进而监督司机朋友，督促他们在路遇特种车辆的时候让行。

　　事实上，当下法律对消防车、救护车等特种车辆的道路优先权做出了具体的规定，也对社会车辆跟其抢道的行为制度了处罚措施。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十三条规定，警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。《中华人民共和国治安管理处罚法》第五十条规定，阻碍执行紧急任务的消防车、救护车、工程抢险车、警车等车辆通行的，处警告或者二百元以下罚款；情节严重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。但是，在实际生活中，交警等管理部门缺乏必要的执行力，也从某种程度上放任了社会车辆跟特种车辆抢道行为的发生。这显然需要制定必要的保证特种车辆优先权的规范细则，并配套科学可行的惩罚措施，并保证其执行力，让制度制约真正成为现实。

　　此外，作为消防车、救护车等特种车辆来说，也要加强自身的规范，避免随意拉警笛的现象，尽可能地实行“能不拉警笛就不拉警笛”的方针，尽可能地减少对百姓正常生活的骚扰，尤其是对正常交通秩序的干扰。与此同时，还有一个非常必要的条件，那就是交通设施等硬性设施也要迅速跟进，让特种车辆优先权得到保证。

　　总之，保障特种车辆优先权不能成为一句空话，也不能仅仅寄望于司机朋友的道德自觉，关键还得从外部着手，从制度规范着手，从配套惩罚措施着手，让礼让特种车辆真正成为现实。显然，这需要我们相关部门有所作为，甚至大有作为；也希望百姓，尤其是司机朋友，都能为了他人的生命财产安全，少抢道，多礼让。