随着我国经济的快速发展，大件运输行业也日益蓬勃。近日，陕汽特种车事业部自行设计开发的SX5600大件牵引车成功完成了400吨重货物的牵引试验任务。
此次牵引试验任务,自四川叙永出发，一路翻山越岭，最终到达云南威信，总行程130公里，历时4天，整个行程中60%为坡道，道路崎岖。
试验车装配康明斯600马力发动机、allision4700PR自动变速器、VG2700分动器、13吨级双转向驱动前桥、25吨级双级双联后桥，总体配置国内尚属首次应用，试验过程中人们称其为“国产尼古拉”。
大件运输作为一个快速发展的行业，具有“专业性、规范性、安全性”的内在要求。与普通的超限运输相比，大件运输对企业的专业技能有更高的要求。“十二五”时期，我国装备制造、能源、石化、冶金等行业一批国家重点工程纷纷上马。特别是随着西部大开发、中部崛起等区域发展战略的实施，中西部地区重点建设项目规模迅速扩大，需要大件运输来承担关键设备的运输保障任务越来越重。
目前，国内的大件运输市场基本上由进口车（奔驰、MAN、VOLVO）车垄断。虽然进口车性能好，但是价格昂贵，并且交货期长，配件供应周期长等缺点制约着国内大件运输企业的发展，更使得大件运输的价格一直居高不下。陕汽SX5600大件牵引车的试制成功亦或打破这种局面，从而影响中国整个大件运输市场。
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