中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙21日对记者表示,预计2012年国内镍氢电池业承压会比较大,如原材料价格保持目前价位,或许行业会有小幅增长,如果原材料价格再次攀升,产品替代压力将加大,镍氢电池企业面临进一步转型的压力。
据介绍,2011年,镍氢电池行业原材料不论是镍、稀土、合金粉的价格都日益攀升,镍氢电池的生产成本增长了近11%,同时,伴随镍价上涨、汇率、通胀、人工成本的上升,2011年国内大部分镍氢电池企业出现亏损。预计2011年小型镍氢电池产量下降超过10%,HEV(混合动力装置)用大型镍氢电池产量增长10%。而国内镍氢电池业以小型消费类镍氢电池产品为主,HEV用电池则主要由日本企业生产,供给日本汽车制造商。
刘彦龙表示,在锂电电动车没有大批量出现前,大型镍氢电池仍有发展空间。未来几年日本镍氢电池市场有望保持10%-20%的增长幅度,其中,小型镍氢电池市场会出现萎缩,大型镍氢电池市场的规模预计将从2012年的2.12亿只逐步增长到2015年的3.15亿只。对国内企业而言,面临类似的转型压力。
这种趋势在上市公司中有所体现。科力远7-9月份亏损1458.71万元,去年同期则盈利1042.89万元,公司当季营业成本增长了71.3%;目前,科力远加大对HEV产品的投入,2011年上半年收购了松下旗下生产汽车镍氢混合动力电池的湘南Corun Energy株式会社。
蓝擎新能源微小卡 全面招商进行中
超低能耗省钱高效,福康发动机是他十几年的信赖首选
纯电工程车 一路畅赢 福田瑞沃大金刚ES3 EV
创造新价值制高点 中集·陕汽“港牵2.0一体化”新品正式上市发布
升级四大承诺 第7000辆下线北京重卡上市一周年礼遇每一位梦想家
百万公里无大修 江淮帅铃值得信赖
16升排量 600马力 一汽解放鹰途&JH6牵引6SX1-600燃气车上市
售价35.88万元起 东风天龙KL龙擎3.0燃气新品上市
动力澎湃油耗低,每公里节省3毛钱,欧康动力用实力赢得乔宁信赖
腾跃九州,财富新引擎 东风商用车龙擎3.0燃气新品即将上市发布