“安徽华菱汽车有限公司”（以下简称华菱汽车）董事长兼总经理刘汉如在北京接受采访时表示，在当前重卡市场整体未现景气的情况下，华菱公司审时度势，积极推进金融平台建设。
据了解，2010年，我国重卡销量突破100万辆，不仅创下了历史新高，而且成为世界上首个重卡年销量突破100万辆的国家。但是自2011年以来，受欧美债务危机、油价持续攀升、路桥费居高不下等因素影响，我国的重卡市场一反去年的“井喷”状态，表现低迷。
华菱重卡自2004年投产，仅用6年的时间，已经超额完成年产销3万辆的目标。今年6月，中国证监会核准通过星马汽车与华菱汽车的并购重组，经工商部门核准，安徽华菱汽车股份有限公司正式改名为“安徽华菱汽车有限公司”（以下简称华菱公司）。在当前重卡市场整体未现景气的情况下，华菱公司审时度势，积极推进金融平台建设。
一方面，华菱公司与光大银行、交通银行、徽商银行等金融机构建立了战略合作关系，由华菱公司出面为经销商作担保，确保各地经销商从这些金融机构的当地分行获得信用额度，从而使终端用户能够顺利获得按揭贷款。为了打造“厂商—金融机构—经销商—用户”“四体合一”的产业链，华菱公司还成立了金融部与各个经销商的金融部对接，指导并协助客户顺利完成按揭贷款或金融租赁。
另一方面，华菱汽车还联合一部分优质经销商，共同成立了金融租赁公司。据透露，华菱金融租赁公司的主营业务就是通过金融杠杆，来“撬动”用户的购车需求。
刘汉如表示，从长期看，中国的重卡市场将保持较快增长，因为物流、矿产资源开发、基础设施建设等都离不开重卡，目前行业遇到的困难是暂时的。
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