东风公司2011年12月11日公布面向未来5年的中长期自主品牌计划,恰逢中国入世10周年纪念日。东风公司党委副书记范仲回忆:“10年前,入世让我们睡不着觉,但10年‘与狼共舞’,中国汽车企业并未如当初担忧被吞掉,而是渐行渐稳。”
据近日德国《经理人》网站消息,今年东风中重卡销量超过德国戴姆勒公司,已居全球第一。
在10年前,当中国入世开放汽车市场时,汽车界一片担心,许多企业都极度谨慎和保守地制定了第二年的销售计划。没想到年终盘点,中国汽车企业平均增速达到36%,东风公司更是高达56%。
此后,中国汽车进入了10年黄金期。全球汽车品牌几乎都在中国建厂分得一杯羹,使得中国市场变成了国际市场。东风公司在对垒中学习,一步步走强。东风天龙在今年市场大环境不景气的情况下业绩依旧飘红。
今年1月-11月,东风公司销量276.26万辆,增幅领先行业平均水平。其中,东风自主品牌总体增速高于行业平均水平10%,自主品牌商用车稳居国内第一。在行业内自主品牌乘用车销量超过30万辆的车企中,东风自主品牌乘用车销售增速也排名第一。
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