敢拼会赢 中国重汽创造“重汽速度”

　　中国重汽集团福建海西汽车有限公司的第一辆“海西福泺”重型卡车，11月5日从亚洲最长的450米中重卡总装生产线徐徐下线。

　　“海西福泺”的诞生，标志着三明汽车及机械产业迈上了一个新台阶。而“海西福泺”，更是中国第一个以海西命名的自有品牌。这个项目，从今年3月8日进场施工，到第一辆汽车下线，仅仅用了不到八个月的时间。

　　对于中国重汽来说，这是前所未有的。重汽人惊叹：这是“爱国爱乡、海纳百川、乐善好施、敢拼会赢”的福建精神成就了“重汽速度”，这是福建精神的具体实践，是三明弘扬福建精神敢拼会赢的生动写照。随着重汽福建海西汽车项目落地永安汽车工业园，三明千亿汽车产业集群正迅速崛起。

　　聚合力快速突破

　　2005年，三明市委、市政府重新定位汽车产业的发展方向，果断地做出在永安老基地建设汽车工业园的重大举措，主要发展汽车及零部件产业，而选址就在埔岭。园区规划总面积20平方公里，计划到2015年形成整车生产能力达到20万辆，整车产值达300亿元以上、配套产业产值达300亿元以上、三明市机械加工产业产值达400亿元以上的超千亿产业集群。

　　正当三明的决策者以开放的视野为埔岭汽车工业园寻找合作伙伴时，中国重汽也将目光聚焦于正在崛起的海峡西岸经济区。

　　以诚招商，一来二往，多次来这里考察的重汽人也“变成”了三明人。共识在共谋中形成：迅速启动中国重汽集团福建海西汽车项目！

　　三明这片土地海纳百川、敢拼会赢。“从我市实际出发，转变发展方式要有总量作基础、速度作保证、规模作支撑，各级各部门要高度重视汽车城建设，举全市之力，尽最大努力，确保完成项目开发建设各项任务……”开创科学发展、跨越发展新局面，成了三明市委、市政府工作的重中之重。市委书记黄琪玉先后八次深入现场，调查研究，解决问题。

　　为加速园区发展，三明、永安加大力度推进项目建设。各级各部门科学编制汽车产业发展规划，在全三明精选项目工作团队，统筹各功能区定位，加快规划编制工作；制定园区用地规划，做到规划一步到位、建设分期实施，并抓好项目用地报批，保障汽车产业发展的用地需求；多渠道筹措建设资金，通过各级财政支持、争取银行贷款、园区商住用地开发等方式，拓宽资金渠道，缓解资金压力；发改、经贸、建设、土地、金融等部门在政策允许的范围内，打破常规，主动服务，特事特办，建立审批“绿色通道”，强化项目跟进督查；加强协调调度，组建项目推进协调小组，及时解决项目建设中遇到的困难和问题……先行先试，开辟绿色通道，一切都是为了形成合力，谋求快速突破。

　　重汽人不仅深受感染，而且积极践行。根据不同的工作任务特点，海西汽车公司通过明确任务时间节点、倒排工作计划表，实行考核与奖励双结合，确保各项工作提前完成。

　　为加快扩园建设，园区围绕配套产业的发展要求，加大了征地拆迁力度，一个现代化的汽车工业园区已初具规模。

　　超常规迅速推进

　　“我们这条生产线，是专门生产中重卡的新总装线，由约410米自动传送的板式链和40米整车停放道组成，平均每4.6分钟就可以生产出一辆底盘车。”重汽人潘林自豪地说。

　　超常规运作，超常规推进。三明市采取非常办法、非常措施、非常力度、非常政策，加快项目前期工作进度，解决项目用地问题，筹措项目建设资金，做到每周一计划、每周一调度、每周一次现场会，保进度、保质量、保安全。

　　2010年11月6日，总投资20亿元的海西汽车项目正式启动。一期投资10亿元，形成年产中重型商用车10万辆的生产能力，年产值超过100亿元；二期将扩大生产轻型车、中型卡车和重型卡车，至2015年，实现年产20万辆整车、产值300亿元的目标。

　　蓝图已经绘就，就是要把三明打造成为海西主要的汽车生产基地之一，带动永安汽车城发展成为海西乃至全国重要的商用车生产和出口基地，实现福建省汽车产业的跨越发展。

　　2011年1月16日，海西汽车公司第一次商务大会在厦门举行，会议以“合作共赢，开拓未来”为主题。而就在前一天，海西汽车公司的奠基仪式刚刚举行。

　　挖掘机长臂挥舞，成片的山地被整平，运土车来回奔跑不息……总建筑面积10多万平方米的中心厂区主体厂房，仅用三个多月就基本建成。这样的“重汽速度”，展示了全体建设者高效的工作作风和良好的精神风貌，更是福建精神的具体体现。

　　如今，海西汽车公司生产车间内，到处是繁忙的景象。长长的总装线上，没有一个岗位是空闲的，每位安装工人都在忙碌着，一台台漆光明亮的“海西福泺” 重型汽车，有条不紊地“驶”出生产线。

　　谋未来跨越发展

　　中国重汽商用车项目成功落户埔岭汽车工业园，为三明打造海西汽车生产基地奠定了坚实的基础。11月12日，省政府正式批复《海西三明生态工贸区发展规划》，无疑给企业发展增添了信心和动力。

　　站在园区里刚刚平整完的土地上，放眼望去，数百米之外便是永安南高速路口。由于有中国重汽这个大项目，不少配套企业也想尽早入园。速度就是效益，效率就是金钱，配套企业的业主们看中的就是这里的“重汽速度”。

　　吉山甲、洛溪这两个地块就是配套企业的集中区，今年底将有10家新企业入驻园区。到了“十二五”末，将会有60多家配套企业在这里“落地生根”。

　　中国重汽入驻以后，很多企业都想争取这个项目的产业配套机会，规模和市场成为发展的关键。“海西汽车刚刚起步，承载着我省载货汽车产业发展的希望，只有进一步提高产品知名度，快速打响我们自己的汽车产品品牌、抢占市场、形成规模，才能真正产生集聚效应。”埔岭汽车工业园管委会副主任傅光贤说。

　　尽快让总装生产线达到最大的生产能力，迅速打响海西汽车品牌，省政府在园区设立了“院士工作站”，园区与同济大学、三明学院等多家院校建立了产学研合作关系；省经贸委等省直部门也齐心协力落实省委、省政府的决策；三明、永安两级党委、政府还多次深入企业，开展专题调研，认真落实产业、融资、土地供应政策，不断加快基础设施建设和招商引资步伐，搭好平台、筑巢引凤。

　　除了不断推进扩园地块征迁工作，埔岭汽车工业园还以海西汽车为龙头，以主机厂及零部件为重点，抓住国家支持海西发展这一机遇，多方出击，重点突破，与国内一些大企业达成建设专用车和汽车关键零部件总成的合作意向。

　　敢拼会赢成就“重汽速度”。坚持高起点、高标准、高水平，做好园区规划，加大投融资平台建设，加快人才引进步伐，不断提升产业水平，转变发展方式，优化生态环境，在埔岭打造的千亿产业集群，必将绽放出更加璀璨的光芒。