说梅赛德斯奔驰是汽车世界中的大佬毫不为过，在它125年的造车历史中，不仅包括了乘用车、商用车，还囊括了特种车和卡车系列，其中卡车部分更称得上是该市场的佼佼者。日前，奔驰发布了全新“Aero Trailer”卡车概念车，向外界展示了奔驰在卡车方面所拥有的强大技术。
“Aero Trailer”概念车的推出，最重要的是展现卡车制造方面的空气动力学设计。其中应用在该款车型上的空力套件部分包括了前空气坝、侧导流饰板以及尾部扩散器等通常在跑车、性能车型上见到的组件，另外“Aero Trailer”的尾部还采用了锥形设计，以更好地改善气流。
其实我们在生活中已经能够见到不少冷藏车、运输车的车顶安装了导流板，实际上这些空力技术真的能够大幅提升卡车的行驶效率。奔驰表示，以类似“Aero Trailer”一类的运输拖拽卡车为例，平均一年15万公里的行驶里程，在应用了以上空力设计后，每年可以节省约2000升的燃油消耗（柴油），相当于5吨的二氧化碳排放。将来，拥有更多流线设计感的大卡车将成为主流。
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