泰乐玛缓速器让卡车司机不再惧怕长下坡

　　研究表明，制动失灵是造成货车交通事故的重要原因，而由于长时间的下坡制动容易导致制动鼓发热，造成制动失效。因此，长下坡路段也就成为了事故高发的“危险路段”。即便是经验丰富的老司机，也对这样的路段心有余悸。

　　在经过了无数次血淋淋的教训后，为缓解制动失灵国内甚至催生了一个新的产业——高速公路缓冲带建设。缓冲带在全国各有名的长下坡、急弯、事故频发地段均可见到。10年驾龄的货车司机老赵告诉记者，他曾开车经过山西晋城至河南洛阳的高速公路。“连续几十公里的下坡路。一路都设有降温池、减速带”，老赵说，如果没有这些措施，大货车，特别是超载大货车，很容易在下坡时，因为连续刹车，导致刹车皮起火、轮胎冒烟。

　　然而不论是缓冲带还是降温池，都不是解决问题的根本方法。这些外部手段虽然也有一定效果，但从车辆自身的安全性能着眼，加装缓速器才能从根本解决货车制动失灵。国外80%的重型货车配备有缓速器，欧美发达国家早在上世纪50年代已经要求8吨以上的大货车强制安装缓速器，目前缓速器已经成为不少欧美发达国家公交巴士、旅游客车、中型和重型货车的标准配置。

　　缓速器是一种辅助制动系统，可承担车辆减速时所需30-80%的制动能量，无须使用主制动器就能减缓车辆行驶速度，主要用于质量较大、制动强度较高的重型车辆以及对安全性和可靠性要求较高的特种车辆。安装缓速器可使大型货车在减速和下长坡时更加安全、平稳，减少使用行车制动器导致的磨损和发热。所以，发达国家的相关法规鼓励甚至要求强制安装缓速器。

　　以泰乐玛缓速器为例，遇到下坡路面时，泰乐玛缓速器制动反应非常快，只需要0.02秒。而就输出速度点来说，30km/h就可达到最大力矩，10km/h为有效速度点，只要车速达到10km/h时，缓速器就可以发挥85%以上的制动作用。所以在长下坡路面，泰乐玛缓速器能迅速产生制动效果，降低制动距离和缩短制动时间，能有效的保护卡车和人员安全。

　　缓速器最直接的好处就是驾驶更加轻松，不用担心刹车过热失效等问题了。其实除了安全，缓速器还有更多好处，减少了频繁的缓速和制动，提高了车辆的舒适性和操纵灵活性，大大降低了驾驶员的疲劳强度，制动器和轮胎的磨损也大大降低，延长了制动器和轮胎维修更换的周期，延长了汽车实际运行时间。另外，下坡平均车速高、车辆运输经济性好，由此带来的经济效益非常明显。据了解，泰乐玛缓速器不仅能消除刹车过热造成事故，还能节省更换刹车片造成的费用。泰乐玛经过一年的监控数据得出，车辆在制动片及轮毂节省1600元/年，轮胎节省10000元/年等。

　　当然任何制动器都不是万能的，更多的还是依靠驾驶员有安全驾驶的意识和驾驶技巧。缓速器对于长下坡的车辆来说是个不错的选择，希望随着缓速器在我国的逐渐普及可以让卡车驾驶变得更加安全高效。

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