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一汽锡柴建成首批29条采购件专用生产线

  2011年10月25日至26日,锡柴厂厂长钱恒荣、厂长助理张振锋、黄成海及采购部、质保部、研发部等领导,专程赴亚新科凸轮轴(仪征)有限公司、仪征双环活塞环有限公司、扬州五亭桥缸套有限公司、马勒发动机零部件(南京)有限公司,为一汽锡柴采购件专用生产线揭牌。

一汽锡柴发动机
一汽锡柴发动机

  锡柴L/M系列柴油机投放市场以来,由于性能优势凸显,在市场和用户中形成了优良的口碑。2011年10月份,CA6DM柴油机获得了行业重型发动机中唯一的“2011年度发动机”大奖,市场前景可谓十分广阔。

  市场竞争白热化,争夺最激烈的是战略资源。随着锡柴跨入百亿行列,构建目标同向、利益共享、风险共担的强势供应链体系,建立创新共赢、诚实守信、共同发展的紧密战略联盟,搭建支撑锡柴做强做大的核心资源平台,是未来五年的重要战略任务。因此,锡柴把加速推进L/M采购件生产专线建设的任务,作为支持企业健康发展的重要课题,作为企业践行资源保障战略的重要命题。

  钱恒荣厂长在揭牌现场会上指出,锡柴与广大供应商是一个大家庭,也是一个利益共同体,双方要使“专线生产”成为配套体系的品牌,成为产品的卖点、品质的保证,从而提升CA6DL、CA6DM的品牌影响力和溢价能力。钱恒荣厂长还指出,打造“民族品牌、高端动力”,必须时时刻刻把品质放到第一位。作为锡柴生产体系的延伸,锡柴采购件专线生产的产品,必须成为产品品质的典范,100%满足锡柴的质量标准、100%符合零部件检测的要求,专线产品要成为精品,专线要成为“精品线”、“免检线”。

  2011年初,锡柴通过邀约若干供应商领导进行逐一沟通,着手启动了L/M零部件生产专线建设工作。5月份,锡柴召集相关供应商的一把手隆重召开了“L/M采购件生产专线建设推进会议”, 向L/M关键、重要零部件的供应商,下达了生产专线的首期建设任务,并部署了建设专线的落实进度,具体提出了初步分三批建设到位的完成期限。

  按照预定专线建设推进工作计划,以9月底生产专线竣工并投产为限,锡柴派员赴供应商处,围绕“人、机、料、法、环、测”,以生产专线能提供更好、更一致的产品品质;更高、更稳定的生产节拍;更优、更低的管理成本为目标,开展生产专线现场审核。目前,29条生产专线已通过验收评审,成功实现了采购件生产专线建设预定的第一阶段目标。

来源:卡车网[www.chinatruck.org] 作者:许武英 吴虎宝
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