普利司通推出高性能低油耗载重轮胎

　　目前，重型汽车保有量只占机动车总量的5%，但其氮氧化物和可吸入颗粒物的排放却分别占到机动车总排放量的74%和85%。为此，有关专家表示，轮胎的改良是降低重型汽车排放的关键。统管普利司通在华轮胎事业的普利司通(中国)投资有限公司日前宣布：旗下高性能、低油耗的载重轮胎之星——宽基子午线轮胎的两款产品共计3个型号日前首度登陆中国市场，全面迎接汽车产业“轻”型装配的新纪元。

　　众所皆知，大型卡客车不仅肩负着高效安全的道路运输，更承载着城市建设的重要使命，但伴随而来的环境问题也是有目共睹。由此，减轻汽车重量，实现节油减排、降低成本以及更加安全可靠成为中重型整车厂及零部件厂商共同努力的风向标。目前，中国道路上行驶的95%以上的重型货车的承重轴均装配双胎，装卸过程相对烦琐，内侧轮胎难以维护保养，给用户使用带来不便。并且从环境方面而言，双胎的生产与使用均不同程度地带来了一定的环境负荷。

　　据了解，普利司通此次推出的宽基子午线轮胎，就是采用子午化、扁平化和无内胎化的技术结合，用一条轮胎代替双胎并用。与双胎并用相比，宽基子午线轮胎维护保养便利，轮胎滚动阻力更低，重量更轻，可以有效降低油耗，为用户节省成本。使用宽基子午线轮胎还可增大同轴轮胎内侧距离，提高了车辆在负载高速行驶时的稳定性。同时在生产制造过程中还减少了资源的使用，从而减少二氧化碳排放，为环保做贡献。

　　目前，载重轮胎宽基化、高性能已成为轮胎技术进步的方向。有关专家表示，备受业界关注的《轮胎产业政策》鼓励汽车企业装配新型轮胎产品，为中国宽基子午线轮胎市场的发展注入了强心针。在市场的需求与政策的鼓励下，普利司通引入宽基胎可谓是明智之举。

　　早在21世纪初，普利司通的研发团队便从轮胎开发着手，对产品进行结构重新设计，致力于打造大型卡客车适用的低燃费、省资源、高性能的宽基子午线轮胎产品。此次普利司通(中国)推出的两款产品，是专为中、长途定载领域，行驶良好路面的半挂车辆的挂车轮位设计的R168(385/65R22.5)及M748(385/65R22.5，425/65R22.5)。R168具有耐久性能优异、寿命长的特点，接地压力分布均匀可以有效地抑制偏磨损的发生。而M748的宽胎面深花纹沟设计，使其拥有超长磨损寿命的同时具有优异的耐久性能及耐外伤性能。可以说，这两款产品的上市，极大程度地帮助驾驶者控制了运营成本，是众多大型卡车驾驶者首选的最佳参考。

　　如今，宽基子午线轮胎胎已在欧美得到成功应用，占欧洲载重汽车轮胎替换市场的22%，在美国市场份额也在不断增加。有业内人士表示，此次普利司通在中国市场推出的两款宽基胎产品，将会掀起中国重型卡车市场的“轻配”热潮，引领中国中重型汽车产业向低碳环保的节能未来迈进。