各地《条列》治超：“罚”字当头

　　交通运输部副部长冯正霖：治超刻不容缓

　　交通运输部副部长冯正霖7月24日在全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上要求，贯彻落实今年7月1日实施的《公路安全保护条例》，进一步加大治理超载的力度，坚决制止严重危及桥梁安全的违法超限车辆上路上桥，维护公路安全。《条例》规定：超载3次，吊销营业执照。

　　福建省： 不卸载别想走

　　重点查处车货总重超过55吨的非法超限超载车辆，严禁其上路过桥。一经认定超限超载，运输车辆必须卸载货物，消除违法状态后方可放行，绝对不许只罚不卸或以罚代管。

　　为保持治超高压态势，联合治超采用固定检测与加密路面巡查相结合的方式。目前，全省共有49个一类、二类超限运输检测站，负责开展对车辆超限超载的认定、卸载和处罚。为有效支撑联合治超开展，省交通运输厅要求24个一类治超检测站，必须24小时全天候执勤。

　　郑州治超成果：每辆车3万元

　　郑州市共认定符合经济挂钩工作超限超载车辆27辆，其中按车主隶属辖区政府实施经济挂钩19辆，按货源单位隶属辖区政府实施经济挂钩13辆，共计32辆。

　　按照每辆车3万元的标准，分别划转巩义市财政资金33万元、新密市18万元、荥阳市15万元、金水区9万元、中牟县6万元、二七区6万元、登封市3万元等，共计96万元。

　　湖南物流公司经理：力度不一

　　主要就是因为《条例》在有些地方的实施比较严格，而在有些地方又好像没有什么影响。最近，我们的运输车队在南京附近被查了，一辆车罚了5000~6000元。根据我们的统计，南京、六安、天津、内蒙以及东北一些地区查的比较严，这些地方的业务，公司目前是不受理的。

　　宁夏重卡老板：以罚为主

　　《条例》实施，对治理超载有了新规定，但相关管理部门并没对经常超载的车辆采取吊销运营证的措施，依然是以罚款为主。不过，检查确实比以前多了。

　　石嘴山市运管处要在部分煤矿试点，在装货地点采用信息化手段监控是否超载，但目前没有实行。采用这种监管措施，对确认属于超载车辆，是罚款还是吊销运营证，目前没有明确说法。

　　内蒙古重卡用户：虚惊一场

　　内蒙古乌海及周边地区在《条例》实施前，治理超载的主要手段是罚款。听说要实施条例，我非常担心，怕运营证被吊销，那样就没法跑车挣钱了。7月1日后， 发现这边执法人员多了，查车次数多了，但处罚措施仍以罚款为主，钱罚得比过去多，但并没有吊销运营证，让我松了一口气。

　　听说内蒙古对超载车采取“只卸载不罚款”的措施，主要针对长途运输，由于我从事的是中短途煤炭运输，范围不出内蒙古自治区，所以没遇到卸载的情况。