美国2011年8月汽车销量情况即将公布,根据彭博社调查的14位分析师的平均预测,季节性调整美国汽车年销量可能为1210万辆,低于4月的1300万辆。5月和6月两月中,年销量降至1200万辆以下,7月又升至1220万辆。
调查机构J.D POWER预计美国7月汽车销量按季节因素调整后折合成年率销量(SAAR)为1190万辆,并表示由于消费者讨价还价和受到天气因素的影响,7月下半月的汽车需求急剧下降。J.D POWER全球预测部门执行董事杰夫•舒斯特(Jeff Schuster)在一份声明中表示:“由于经济不景气,正值暑假和“艾琳”飓风的登陆,8月对于汽车销售来说可能是惨败的一个月。”
由于“艾琳”飓风,富国银行汽车分析师柯华士(Rich Kwas)将美国8月汽车销量按季节因素调整后折合成年率销量下调20万至30万辆,至1200万辆。他表示:“那些被艾琳扰乱的顾客将在9月重返。”
波美联合公司(Baum and Associates)的艾伦•波美(Alan Baum)表示其1220万辆的预期反映了飓风带来的10万辆的损失。
全美汽车经销商协会首席经济学家保罗•泰勒(Paul Taylor)称 “艾琳”飓风严重影响了美国北卡罗来纳州、缅因州等州的汽车交付,而这些州在美国汽车总销量中约占30%。他还预测飓风对汽车销量的影响将持续到9月份。
舒斯特表示对经济及金融市场的担忧将进一步推迟购买。他是彭博社调查的12名分析师中自第一季度以来削减全年汽车销售估计的分析师之一。美国私立机构经济咨商局(The Conference Board) 周二发布的8月份消费者信心报告显示,8月的消费者信心指数为44.5点,创下2009年4月以来新低。
Edmunds公司首席经济分析师莱西•普拉茨(Lacey Plache)表示汽车价格在年底可能放缓,因为如丰田、本田等竞争对手提高了库存。普拉茨预测本年度美国市场总销量将达到1290万辆,2012年为1390万辆。她说:“无论整体经济状况如何,生产回来了,这将赢回部分推迟进入市场的销售。”
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