广汽日野创国内最低速比 推高速牵引车新品

　　专注于中高端重卡市场的广汽日野，再度延伸了产品线。2011年9月1日及9月8日，广汽日野分别在佛山、深圳举办了700系列高速牵引车推介会与节油论坛，与重卡用户进行交流互动，实现厂商与用户的共赢发展。据悉，广汽日野在2011年8月底推出了700系列6×4高速牵引车，该款车型实现了3.076后桥速比，为目前全国最低速比车型。广汽日野方面介绍，700系列重卡上市以来，其品质一直备受用户好评，本次推出700系列6×4高速牵引车，是为贴合国内市场，满足客户需求。

　　3.076速比创国内最低

　　700系列6×4高速牵引车具有动力强劲、高速节油的特点，车辆搭配了380匹马力的上海日野P11C发动机，ZF16档变速箱，匹配3.076后桥速比，是针对高速、标载的货运物流专门开发的产品。其中，根据700系列重卡的特性，由日野专家对主减速齿等重要部件进行了重新开发，对发动机ECU程序进行重新设定，实现了输出扭矩及传动效率的最优化，油耗同比最大可降低5%，既能满足客户的运输时限要求，又能节省油费。

广汽日野700系列高速牵引车

　　“作为广东唯一一家重卡企业，广汽日野700系列重卡上市以来，已经占据全国18%的中高端市场份额。”广汽日野副总经理陈淼表示，广汽日野正在全国积极扩大服务网络，目前已经在全国完成了47家服务店以及59家特约服务店，其中在广东市场已经完成了11家服务店以及9家特约服务店。

　　据悉，广汽日野700系列重卡作为国产高端车型，自上市以来，其品质一直备受用户好评。目前，广汽日野凭借较高的可靠性、安全性、舒适性和燃油经济性，正逐步在危化品、冷链、快运、搅拌运输等注重车辆质量及性能的行业形成一定优势，并获得广东、江浙、西南、福建等地区广大用户的认可，取得了良好的口碑。

　　满足客户多层次需求

　　“低故障、高出勤率是高品质车辆的关键特性。700系列自推出以来，这点从销售情况上便能看出，不少客户已进行了二次购买，甚至三次、四次购买。”广汽日野销售部部长张继宏表示，第一批用户的部分车辆使用里程已经达到60万公里以上，除日常维护保养之外，未发生任何故障。

搭载法士特12档变速箱的广汽日野牵引车

　　“我们车队有25台广汽日野重卡，主要来回于广州至安徽的货物运输，车货总重55吨，平均下来百公里为39升，与我希望油耗38升十分接近。”广州安东物流一名经理表示。据了解，2011年广汽日野除了推出700系列的高速牵引车，还将推出法士特12档重卡等系列车型，满足客户多层次需求。该车型由日野专家进行了多项设计变更，经过日野公司的耐久性试验，产品完全达到日野品质的要求。法士特12档变速箱采用了电控气动的操作方式，具有操纵轻便，结构紧凑，可靠性高的特点，是中端客户的又一新选择。

　　而在推介会现场，来自广东各地的8名客户代表，与广汽日野正式签署购车意向，共采购了广汽日野近80辆重卡。

2012年初即将上市的8×4底盘