沃尔沃卡车：无处不在的安全

　　卡车网记者撰写了《沃尔沃卡车：小小的刹车片 大大的信赖感》引起了广大读者关注，一片小小的刹车片使用110万公里才更换，相比国内卡车刹车片使用10多万公里，沃尔沃卡车刹车片背后的安全品质表现令人赞叹，小小的刹车片只是沃尔沃卡车坚持安全价值的缩影，而沃尔沃卡车在安全上的努力从不停步过!

　　沃尔沃卡车安全价值：经得起碰撞实验的驾驶室

　　如今，车辆使用的三点式安全带就是沃尔沃1959年研发的，这也是车辆最基本的配备，安全带的敏感程度是车辆行驶安全的关键所在，沃尔沃并没有把成果独享，而是开放给全世界，是沃尔沃带给人类交通安全最重要的一项发明。

　　沃尔沃卡车安全的品质体现在驾驶室的牢固，1948年，沃尔沃卡车推出了钢结构驾驶室，成为全球首个生产钢结构驾驶室产品的卡车厂商。带有三点式悬架系统的自支撑式钢结构驾驶室为卡车市场带来了安全性的变革，极大地提升了驾驶的安全性和舒适性。1959年，沃尔沃卡车进行了第一次碰撞实验——用1吨重的摆锤冲击驾驶室以测试其强度。1年后，该项碰撞实验成为了瑞典的法定标准，并且一直沿用至2009年4月。

沃尔沃碰撞实验

　　如今沃尔沃卡车碰撞实验在全球安全测试领域已有50年的历史。该项测试是世界上最严苛的卡车碰撞测试，比欧盟最新的法规要求更为严格，测试项目和覆盖面也更广。卡车最常见的事故是侧翻和正面碰撞，因此在沃尔沃卡车的碰撞实验中，针对这两种情况特意模拟了卡车驾驶室所受到的撞击力。

　　沃尔沃卡车安全价值：危化品运输 细节打败危险

　　沃尔沃卡车是一家提供全面物流解决方案的供应商，除销售卡车外，对物流公司的车辆运营安全很关注，安全保障是危险品运输的最大难题，也是沃尔沃始终坚持的首要目标。纵观沃尔沃卡车致力的诸多运输领域，其在危险品运输安全管理上所投入的时间和精力可谓最多，尤其在过去六年中，沃尔沃卡车在运输安全领域投入的力度不断加大。

　　针对危险品运输，沃尔沃卡车根据多年的研究经验，也提出了两点建议：首先，注重车辆的日常维护和保养，譬如司机在途中经常检查胎压。这不论从车辆使用寿命、油耗、还是安全性上都至关重要;其次，车队要加强对驾驶员的培训和指导。沃尔沃卡车意识到仅靠司机间的互相学习并不能达到最佳的提升效果，故特设驾驶学院，通过培训提高驾驶员危险品运输的专业水准。沃尔沃卡车专家坦言，学习是一个不断持续的过程，即便是在入行20年的司机身上，都仍有提高和进步的潜力。沃尔沃卡车在危险品运输领域的努力也是一个持续进行，不断提高的过程，目的只有一个——保障可靠的安全。

　　卡车网记者与沃尔沃卡车培训师聊天时，他提到，危化品运输更要注意细节，出发前，沃尔沃卡车会评估行车路线，对装载和卸载流程环节做出风险评估、并在出车前、途中以及回程三个节点进行检查，培训师表示，有时候最大的挑战莫过于对这些细节的注重和把控，因为细节关乎完备，环环相扣。

　　沃尔沃卡车安全价值：先进技术护航安全

　　沃尔沃卡车在安全上的努力还体现上不断利用先进技术，科学手段提高车辆，驾驶员安全。

　　虽然在卡车司机中，醉驾机率微乎其微，可沃尔沃卡车仍然专门为此研发了酒精锁装置，真正体现了沃尔沃把安全放在首位的价值观。酒精锁安装在汽车点火装置内，驾车者在汽车点火前必须先进行吹气测试，否则汽车就无法启动，如果测试结果没有超过安全水平，汽车联锁装置才将会被激活启动。

　　另外，研究表明20%的交通事故是由疲劳驾驶引起的。而在卡车司机群体中，由于条件有限，他们常常面临长途作业，疲劳驾驶在所难免，针对这种情况，沃尔沃卡车特意开发了驾驶员提醒支持系统。这种系统自动监测卡车在路标间的位置，如果发现汽车在未使用转向灯的情况下偏离车道，则判定驾驶员有困倦的迹象。此时系统将自动记录并通过仪表盘中央位置的屏幕发出报警声音来提醒驾驶员，在报警的同时，屏幕还会发出闪烁光，十分醒目，能够有效避免司机疲劳驾驶。

　　其次，沃尔沃卡车的ACC适应性巡航系统也可以帮助司机缓解疲劳驾驶，系统启动后车子将自动保持一个恒定的速度，此时司机只需要操控方向盘即可，不需要踩油门，并且系统会自动监测与前方车辆的距离，使汽车与前方车辆保持180米的安全距离。如果有其他车辆突然变道进入巡航系统的监测范围，系统会自动减速，只有当前方车辆驶离安全车距180米时，车辆就会自动恢复至设定的速度。

　　醉驾和疲劳驾驶危害交通安全，副驾驶室的视觉盲区也容易造成交通事故，为此，沃尔沃卡车创新性的研发了车道变换支持系统，这种系统类似于“复眼”，使用雷达传感器后就可以帮助卡车司机查明副驾驶一侧盲区内其他车辆的行驶情况。如下图所示，绿色阴影部分为卡车司机的盲区，一旦有一些小型车辆进入此区域后，司机在从后视镜中看不到小型车辆的情况下变道并线，该系统会通过驾驶室内侧A柱的可视信号，发出报警声音和闪烁灯光，向驾驶员进行周围路况的提示，极大地提高了驾驶安全。

沃尔沃卡车车道变换支持系统

　　当车辆出现质量问题时，更容易引起大家的关注，这时，卡车企业的态度和反应迅速更能反应企业的价值理念，2011年4月上海车展前夕，沃尔沃卡车就潜在的产品隐患主动向公众发出通报，并在第一时间向国家质检总局提交了召回公告，体现了一个跨国企业负责、坦然、勇于担当的气魄和态度。而它的这一举动非但不会失去消费者的信任，反而用实际行动再一次证明了沃尔沃品牌一贯坚持的以客户为重的承诺，表现出了一个行业领导者应有的风范。

　　110万公里的刹车片只是沃尔沃一直坚持安全品质价值的缩影，正如沃尔沃卡车总部交通和产品安全总监Carl Johan Almqvist所言：“近几年来我们已经在产品技术上取得了重大突破，我们有理由相信，在未来我们将可以完全避免卡车交通事故的发生，沃尔沃卡车在安全上的努力将不遗余力。”

　　附录：

　　沃尔沃卡车交通道路与安全成果列表：

　　•1959年，成功开发三点式安全带

　　•1960年，卡车驾驶室安全测试正式启动

　　•1969年，沃尔沃卡车事故研究小组成立

　　•1977年，沃尔沃安全驾驶室问世，通过瑞典驾驶室强度测试和沃尔沃障碍测试

　　•1979年，两项世界首创问世：能量吸收方向盘和带电子锁的三点惯性卷筒式安全带

　　•1985年，配有ABS(防抱死制动系统)的新一代制动系统问世

　　•1987年，沃尔沃交通安全计划在巴西启动

　　•1993年，新一代沃尔沃安全驾驶室问世，整个驾驶室由高强度钢制框架和预防伤害的内饰材料构成

　　•1995年，推出搭配安全带的安全气囊

　　•1996年，推出FUPS(前部防钻入保护系统)，前部防钻入保护梁可以降低其他道路使用者受伤的风险

　　•1998年，推出EBS(电子控制盘式制动器EBS)，EBS的推出使卡车和拖车的制动系统之间配合更加默契

　　•2001年，推出ESP(电子稳定程序)，减少了翻车和打滑的风险;同时，全新集成式前部防钻入保护系统问世

　　•2002年，推出酒精锁作为选购件

　　•2003年，推出ACC(自适应巡航控制)，巡航控制确保卡车与前方汽车保持安全间距;推出HillStartAid(坡地起步辅助功能)，能够在坡上启动时防止卡车向后翻车

　　•2004年，推出红色安全带作为选购件;沃尔沃安全卡车问世，这款概念车配有一系列事故预防解决方案

　　•2005年，成为全球第一家提供原厂酒精锁作为选购件的汽车制造商

　　•2008年，推出全球首个驾驶员警示支持系统