上汽依维柯红岩直面挑战创佳绩

　　2011年上半年，国内重卡销售同比下滑7%，市场步入调整期。上汽依维柯红岩直面不利因素，加快市场响应速度，深挖市场潜力，在逆势中实现增长。1-6月，公司实现销售22707辆，同比增长17.03%。艰难中创出佳绩的上汽依维柯红岩员工，已然成了“一家人”。

　　1-6月销售同比增17.03% 下半年将有新车型上市

　　因受国家宏观调控、治理超限超载等因素影响，2011年，国内重卡行业在经历了2010年的高增长之后陷入低迷。上半年，国内重卡市场共销售约54.31万辆(含牵引车、货车整车和非完整车辆)，同比下滑7%，形势不容乐观。

　　在重卡市场进入调整期之时，记者获悉，2011年上汽依维柯红岩的销售情况依然在按照计划向前推进。1-6月，公司实现销售22707辆，同比增长17.03%。上海汽车总裁陈虹在不久前表示，“上汽将加快形成商用车板块的核心竞争力，重点突破轻客、轻卡、重卡等整车业务，力争到2015年，跻身国内商用车销量前三甲。”

　　完善产品布局 实现规模化发展

　　在2011年市场总体下滑的不利环境下，上汽依维柯红岩始终以市场为抓手，一切以“扩大销量、提高市场占有率”为中心，加快市场响应速度，深挖市场潜力，顺利实现时间过半、目标任务过半。

　　“2011年上半年公司销量保持增长，‘杰狮’功不可没。目前，‘杰狮’在市场上起色特别大，认可度也在不断提高，公司已经确立重点打造‘杰狮’系列的方针，主攻中高端市场，”上汽依维柯红岩公共关系处经理蒋建华介绍，“以‘特霸’、‘金刚’为代表的车型走中低端市场，从而形成有高有低、有长有短的产品布局。”他还透露，2011年下半年将有一款“Classic”的车型上市。据了解，内部代号为Classic的重卡，是意大利依维柯与红岩共同设计的新车型，产品定位高于金刚，低于杰狮，新产品将继续延续金刚的优点，并大幅度改善驾驶室的舒适性，跟上时代潮流。

上汽依维柯红岩 杰狮重卡

　　上汽依维柯红岩总经理熊伟铭表示，“目前，公司产能为4万-8万辆。未来5年，我们将通过努力，扩大产能，使其达到10万辆，全面完成规模化发展。同时，把新一代重卡产品红岩杰狮快速打入国际市场，力争到2015年实现年出口量超过10000辆的目标。”2010年，上汽依维柯红岩销量超过3.3万辆，销售收入达到77亿元，同比增幅超过70%。按照这样的速度，红岩2011年将成为又一突破100亿元销售额的企业。

　　强调文化建设 “一家人”助推销售

　　2011年，上汽依维柯红岩定下了4.3万辆的年终目标，目前已实现销售2.27万辆。即便如此，想要完成销售目标依然困难重重——全国汽车市场出现连续负增长，7、8月步入传统重卡销售淡季，国内需求回落，众多市场不确定因素让上汽依维柯红岩必须付出加倍努力，以确保年销量的完成。

　　虽然业内分析人士对下半年市场表现持不乐观态度，“但我们现在的人心更齐了，大家劲往一处使，就像一家人一样。”蒋建华向记者表达了他的感受。作为我国第一家重型汽车领域的中外合资企业，上汽依维柯红岩在发展壮大生产经营规模的同时，也兼顾着文化软实力的提升。领导班子将企业文化建设纳入了公司年度八项重点工作之一，大力倡导“一家人”文化和学习型、创新型文化的建设，以文化凝人心，以文化促生产。

　　不仅如此，上汽依维柯红岩把今年定位为“服务年”，服务被提升到一个至关重要的位置。公司从服务网络、配件管理和服务工程3个方面加大投入力度，“三管齐下”为用户打造一个高效、专业、贴心的服务环境，用行动做到让用户“买车放心，用车感动”。

　　在运营管理上，上汽依维柯红岩SAP系统进一步打开了生产经营管理信息化的端口，提升了管理水平。此前，公司获得了“中国汽车产业信息化成果之企业管理信息化”大奖，SAP系统的成功运用，极大地提升了红岩的管理水平和运营效率，较好地规避和减轻了内部营运的风险，为企业降低管理成本发挥了积极作用。