据英国路透社援引weekly Focus消息报道，德国CEO 马丁.文德恩表示，大众计划使其旗下MAN卡车、斯卡尼亚卡车与乘用车业务进行协同作战。
文德恩表示，大众旗下业务存在很大的协同契机。部分MNA与斯堪尼亚卡车所使用的辅助系统以及安全配置或将以较低的成本使用在大众乘用车上。
据悉，大众增持MAN重卡至55.9%，这是其增持瑞典斯卡尼亚后的再一次大手笔动作。后续大众将组建第三个欧洲卡车巨头，与德国戴姆勒及瑞典沃尔沃卡车集团的卡车部门相抗衡，有望形成“三足鼎立”之势。据悉，斯堪尼亚与MAN合并后，每年可为大众节省4亿欧元的运营成本。
大众汽车公司CEO文德恩(Martin Winterkorn)在一份声明中表示，大众集团对这个结果感到非常满意。而此前，MAN的工人和投资者曾反对大众的收购，担心同对手斯堪尼亚的深入整合将削弱公司的产品优势，甚至部分业内人士担心大众收购MAN会触犯反垄断法。但最终，柏林当地时间7月5日，德国卡车制造商MAN SE集团CEO乔治·帕赫塔-莱赫芬表示，大众对于MAN SE的兼并并没有触犯反垄断法。
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