江淮帅铃Ⅲ挺进西北：黄土地上播种的希望

　　一年前，赵厚柱在江淮铃4S店视察兰州市场时，甘肃吉顺商贸有限公司的朱总就和他提起：“江淮铃”旁就有块地，可以建一家新店，不过现在要建店很麻烦。赵厚柱顺着朱总手指的方向望去简短地说了句，“只要信赖江淮，江淮一定支持!”

江淮汽车商用车轻卡营销公司总经理顾德华

　　是新店 也是江淮的品牌形象和品质标杆

　　现在，帅铃4S店已经顺利建成，而朱总的女儿朱世章也成了这家店的朱总。帅铃Ⅲ兰州上市发布会上，赵厚柱的喜悦发自内心，这位毕业于安徽工学院的老江淮人甚至有些激动，当现场播放江淮汽车发布会必放曲目“好运来”时，他会情不自禁地跟着旋律哼唱起来。

　　也许，这一年来轻卡市场的变化和新店建成的“来之不易”，没有人比他心里更清楚了，从去年轻卡市场上演“最后”的疯狂到今年上半年轻卡市场的整体滑铁卢，多家轻卡企业甚至出现了10%以上的销量下滑，江淮商用车硬是顶住了压力，逆势上扬，首次跻身商用车行业三强。这次首家帅铃4S店能在兰州建成，只是这一年里大环境的缩影。

兰州江淮帅铃4S店总经理朱世章

　　不是一蹴而就 再论何为高端轻卡

　　从帅铃到目前帅铃Ⅲ产品上市，江淮汽车商用车轻卡营销公司总经理顾德华向卡车网记者表示，“帅铃系列高端轻卡产品的升级换代，其实也是江淮商用车不断贴合中国用户消费诉求的一个过程。”

　　笔者细数三代产品配置上的变化后发现，从帅铃第一代到第三代，所做的改进确实是一步步满足了不同时期，用户群体对于高端轻卡的不同要求。

　　从帅铃刚刚推出，用户对于高端轻卡并没有太大概念，最直观的感受就是价钱越高，也就意味着产品越高端，这一时期，购买高端轻卡更多的是盲目;在使用了高端产品之后，渐渐地有用户发现，发动机非常重要，而且希望驾驶室的噪音能够小一些，所以更多的用户认为发动机动力强劲，驾驶室隔音效果好的产品就是高端轻卡，这一时间段，用户不再简单的看重价钱，而开始看配置，帅铃Ⅱ适时地改进了发动机，并且采用了油制动，满足了这部分用户的需求;而目前，帅铃的老用户们对于高端轻卡的品质要求越来越高，无论是驾驶舒适性、可靠性，车辆外观造型以及车辆的安全性都有了新的要求，帅铃Ⅲ的出世正是充分应对了用户的需求，采用了全新的底盘、内饰和工艺，用江淮汽车轻卡研发部总布置设计主任李斌的话来说，“帅铃Ⅲ是一款有品味的产品。”

兰州首位帅铃Ⅲ用户从赵厚柱总经理手中接过钥匙

　　用三年提高15%的市场占有率

　　据悉，2011年上半年，江淮轻卡销量突破11万辆，其中江淮帅铃系列国内销量突破1.2万辆，同比增长了52%。

　　面对帅铃系列的优异市场表现，顾德华表示虽然整个轻卡行业今年下降明显，但高端市场的扩容速度显著，去年帅铃在江淮轻卡销量只占7%，而今年已经突破10%，这也在一定程度上反映了行业的升级换代，江淮的经济型产品好运系列已经下降到整体销量的30%，当然这也跟国家政策和用户生活水平以及对车辆要求的提高有关，县级市地区常见的农用三轮车渐渐地被经济型轻卡取代，而经济型轻卡又慢慢向中高端市场靠拢，江淮商用车对未来的高端市场很有信心。

　　当卡车网记者问起将来江淮汽车在商用车领域的目标时，赵厚柱笑着说，“江淮汽车的广告语是走遍世界，但首先必须要走遍全国，所以先要把销售、服务、备件网络做大。去年有个话题，江淮要打三大战役，东北、西北、西南战役，主要是针对销售网络和配件网络，而从今年开始，我们要花三年的时间，把市场占有率提高到15%左右，也就是说三年之后，我们的市场占有率的目标是30%。”

兰州首位帅铃Ⅲ用户（左三）

　　现在播种 等到收割才是真正成绩

　　距离今年帅铃Ⅲ正式在深圳上市已经过去了三个月，帅铃Ⅲ的销量答卷是否满意让很多人关注，但赵厚柱并不着急，因为他知道先赢不是赢，“我们卖车其实是播种子，种子种下长出了庄稼再收割，才是真正的成绩。”现在，江淮人在大西北的黄土地上已经播下了希望的种子，收成如何?我们拭目以待。