一年前,赵厚柱在江淮铃4S店视察兰州市场时,甘肃吉顺商贸有限公司的朱总就和他提起:“江淮铃”旁就有块地,可以建一家新店,不过现在要建店很麻烦。赵厚柱顺着朱总手指的方向望去简短地说了句,“只要信赖江淮,江淮一定支持!”
江淮汽车商用车轻卡营销公司总经理顾德华
是新店 也是江淮的品牌形象和品质标杆
现在,帅铃4S店已经顺利建成,而朱总的女儿朱世章也成了这家店的朱总。帅铃Ⅲ兰州上市发布会上,赵厚柱的喜悦发自内心,这位毕业于安徽工学院的老江淮人甚至有些激动,当现场播放江淮汽车发布会必放曲目“好运来”时,他会情不自禁地跟着旋律哼唱起来。
也许,这一年来轻卡市场的变化和新店建成的“来之不易”,没有人比他心里更清楚了,从去年轻卡市场上演“最后”的疯狂到今年上半年轻卡市场的整体滑铁卢,多家轻卡企业甚至出现了10%以上的销量下滑,江淮商用车硬是顶住了压力,逆势上扬,首次跻身商用车行业三强。这次首家帅铃4S店能在兰州建成,只是这一年里大环境的缩影。
兰州江淮帅铃4S店总经理朱世章
不是一蹴而就 再论何为高端轻卡
从帅铃到目前帅铃Ⅲ产品上市,江淮汽车商用车轻卡营销公司总经理顾德华向卡车网记者表示,“帅铃系列高端轻卡产品的升级换代,其实也是江淮商用车不断贴合中国用户消费诉求的一个过程。”
笔者细数三代产品配置上的变化后发现,从帅铃第一代到第三代,所做的改进确实是一步步满足了不同时期,用户群体对于高端轻卡的不同要求。
从帅铃刚刚推出,用户对于高端轻卡并没有太大概念,最直观的感受就是价钱越高,也就意味着产品越高端,这一时期,购买高端轻卡更多的是盲目;在使用了高端产品之后,渐渐地有用户发现,发动机非常重要,而且希望驾驶室的噪音能够小一些,所以更多的用户认为发动机动力强劲,驾驶室隔音效果好的产品就是高端轻卡,这一时间段,用户不再简单的看重价钱,而开始看配置,帅铃Ⅱ适时地改进了发动机,并且采用了油制动,满足了这部分用户的需求;而目前,帅铃的老用户们对于高端轻卡的品质要求越来越高,无论是驾驶舒适性、可靠性,车辆外观造型以及车辆的安全性都有了新的要求,帅铃Ⅲ的出世正是充分应对了用户的需求,采用了全新的底盘、内饰和工艺,用江淮汽车轻卡研发部总布置设计主任李斌的话来说,“帅铃Ⅲ是一款有品味的产品。”
兰州首位帅铃Ⅲ用户从赵厚柱总经理手中接过钥匙
用三年提高15%的市场占有率
据悉,2011年上半年,江淮轻卡销量突破11万辆,其中江淮帅铃系列国内销量突破1.2万辆,同比增长了52%。
面对帅铃系列的优异市场表现,顾德华表示虽然整个轻卡行业今年下降明显,但高端市场的扩容速度显著,去年帅铃在江淮轻卡销量只占7%,而今年已经突破10%,这也在一定程度上反映了行业的升级换代,江淮的经济型产品好运系列已经下降到整体销量的30%,当然这也跟国家政策和用户生活水平以及对车辆要求的提高有关,县级市地区常见的农用三轮车渐渐地被经济型轻卡取代,而经济型轻卡又慢慢向中高端市场靠拢,江淮商用车对未来的高端市场很有信心。
当卡车网记者问起将来江淮汽车在商用车领域的目标时,赵厚柱笑着说,“江淮汽车的广告语是走遍世界,但首先必须要走遍全国,所以先要把销售、服务、备件网络做大。去年有个话题,江淮要打三大战役,东北、西北、西南战役,主要是针对销售网络和配件网络,而从今年开始,我们要花三年的时间,把市场占有率提高到15%左右,也就是说三年之后,我们的市场占有率的目标是30%。”
兰州首位帅铃Ⅲ用户(左三)
现在播种 等到收割才是真正成绩
距离今年帅铃Ⅲ正式在深圳上市已经过去了三个月,帅铃Ⅲ的销量答卷是否满意让很多人关注,但赵厚柱并不着急,因为他知道先赢不是赢,“我们卖车其实是播种子,种子种下长出了庄稼再收割,才是真正的成绩。”现在,江淮人在大西北的黄土地上已经播下了希望的种子,收成如何?我们拭目以待。
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