日前，从华菱技术中心获悉，华菱“重型汽车双杆变速操纵装置”获得了国家知识产权局的授权证书;车桥公司的“装有关节轴承的汽车制动器”和“汽车驱动桥轴间差速器强制润滑装置”获得实用新型专利;“下翻式外开手柄”获得外观设计专利。
据悉，“重型汽车双杆变速操纵装置”其特征是在靠近驾驶室翻转轴部位的纵梁上用支架板安装长轴并在长轴上铰接上、下换挡继动长摇臂和上、下选挡继动长摇臂，在左纵梁上分别安装支架并分别用销轴铰接竖向的前、后换挡继动摇臂及水平的选挡继动摇臂;在手柄的选挡短臂的下端和上选挡继动长摇臂的上端之间及在下选挡继动长摇臂的下端和选挡继动摇臂的前端之间及在选挡继动摇臂的后端与变速箱的选挡臂之间分别铰接选挡连杆;在手柄的换挡短臂的下端和上换挡继动长摇臂的上端之间及在下换挡继动长摇臂的下端和前换挡继动摇臂的上端之间及在后换挡继动摇臂的上端和变速箱的换挡臂之间分别铰接换挡连杆，选换挡可靠、舒服、效率高。
“装有关节轴承的汽车制动器”。该实用新型目的是提供一种装有关节轴承的汽车制动器，将制动器制动底板上的凸轮轴孔和凸轮轴支架均采用关节轴承与凸轮轴配合，汽车在制动时，关节轴承能够自由地随凸轮轴微动，凸轮轴转动平稳，不会卡滞，从而提高制动器使用寿命，使汽车行驶更加安全。
“汽车驱动桥轴间差速器强制润滑装置”。该实用新型的目的是提供一种汽车驱动桥轴间差速器强制润滑装置，有效地改善轴间差速器的润滑条件，减少和防止差速器中的行星齿轮、十字轴和伞形齿轮的磨损、烧蚀甚至粘结烧死的现象，延长轴间差速器的使用寿命，降低生产成本。
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