于上世纪90年代重组成功的安徽华菱汽车，进入广东销售的时间几乎和成立时间一样。刘汉如表示，华菱汽车的固定资产1991年从280万元上升到去年的30亿元，华菱重卡只有仅仅五六年的时间，就以年销量3万辆的规模跻身国内重卡前10强，到了"十二五"末期的2015年，华菱汽车要实现产销10万辆重卡、5万辆专用车、年销售额500亿元的目标，广东还将做出巨大的贡献。以华菱汽车、星马专用车在广东的代理商广州深马公司为例，从最初的三五人，发展到今天的近200多人，从最初的千万元产值到现在的过亿元产值规模，粗略估算，整个广东的销售额占了华菱近两成的份额。
刘汉如表示，重卡市场上半年都是高歌猛进的，但今年4、5、6月份连续3个月下降，前所未有，公司将更重视科技的竞争，在技术上的投资进一步加大。此前，他在上海车展上接受采访时表示，全年能达到3.5万~3.6万辆，比上年有适度增长就知足，因为企业已不能单纯追求数量的增长，更重要的是追求企业的经营质量和盈利能力。在今年年初时，华菱确定的2011年目标是4万辆。第1季度，华菱重卡销售约1万辆，实现同比增长。
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