卡车巨头曼一季度纯利润8.34亿美元

　　北京时间2011年5月3日，欧洲第三大卡车制造商MAN SE(MAN)发布了2011财年第一季度财报。报告显示，MAN第一季度息税前利润比2010年同期增长一倍以上，原因是来自于货物运输公司和建筑公司的需求增长。

　　报告显示，MAN第一季度息税前利润为3.25亿欧元(约合4.82亿美元)，比2010年同期的1.28亿欧元(约合1.89亿美元)增长一倍以上。MAN第一季度销售额为37亿欧元(约合55亿美元)，比2010年同期增长19%。MAN重申了此前的业绩预期，即预计2011财年营收将比2010财年增长7%到10%，2011年运营利润率将至少上升1个百分点。

　　MAN第一季度净利润为5.65亿欧元(约合8.34亿美元)，远高于2010年同期的4900万欧元(约合7246万美元)，主要由于该公司对其所持瑞典商用车制造商斯堪尼亚公司(Scania)(SCVB)的股份进行了“重新测量”。MAN第一季度订单总价值为35亿欧元(约合52亿美元)，比2010年同期增长266%。在法兰克福市场的交易中，MAN股价最高下跌1.32欧元，至92.60欧元(约合136.94美元)，跌幅为1.4%，2011年截至目前为止上涨了4.6%，市值达135亿欧元(约合200亿美元)。

　　MAN、沃尔沃(VOLVB)和斯堪尼亚第一季度净利润均比2010年同期有所增长，原因是在经历了最近一次全球金融危机以后，欧洲、北美和巴西市场上的重型卡车需求有所复苏。据欧洲汽车制造商协会(EAMA)在4月27日公布的报告显示，3月份欧洲市场上16吨及以上重型卡车的销售量大幅增长了58%，创下两年多以来的月度最高需求。

　　MAN正在拓展其在欧洲市场以外的业务，该公司将从2011年开始与其合作伙伴中国重汽(香港)有限公司一起开始在中国市场上生产卡车。MAN计划在中国及其他亚洲市场上出售新系列的卡车，目标是在2018年以前将该公司在这一市场上的出货量提高至20万辆。MAN还曾在上个月表示，该公司将斥资2500万欧元(约合3692万美元)建立第一家俄罗斯工厂，目标是每年生产大约6000辆卡车。与此同时，MAN正在关注欧洲和巴西市场上通胀加速的风险。