大陆轮胎首席执行官Matthias Schoenberg日前确认,东洋轮胎公司之前在GTY合资公司所持有的16%的股权已经由大陆轮胎公司和横滨轮胎公司分别持有。同时,大陆轮胎公司表示,该公司在GTY合资公司的持股比例已经上升至59%,而横滨轮胎公司在该合资公司的持股比例也相应上升至41%。
2010年1月11日,在大陆轮胎和横滨轮胎停止从GTY工厂向东洋轮胎供应轮胎并终止了与其在GTY工厂的合作伙伴关系后,东洋轮胎在加州地方法院起诉大陆轮胎和横滨轮胎,要求后二者履行合作协议。
当时,大陆轮胎和横滨轮胎坚持称,东洋轮胎的母公司东洋轮胎橡胶公司(Toyo Tire & Rubber Co. Ltd.)与其竞争对手普利司通轮胎公司(Bridgestone)存在技术交换行为,并以此为由终止了与东洋轮胎在GTY合资工厂的合作。
2011年1月中旬,日本东洋轮胎公司表示,该公司已经和横滨轮胎和大陆轮胎达成协议。根据协议,东洋轮胎同意退出GTY轮胎合资公司,并撤消悬而未决的诉讼及相关仲裁。
东洋轮胎、横滨轮胎和大陆轮胎于1998年在美国伊利诺伊州Mount Vernon合资成立了GTY工厂,日产量达7300条卡客车轮胎。
据悉,在东洋退出GTY之后,大陆轮胎和横滨轮胎今年还将在GTY工厂为东洋生产一定数量的卡客车子午线轮胎。
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