据泰国《世界日报》2011年4月20日报道，泰国汽车机构负责人旺罗表示，目前国外汽车零配件生产业者已持续对泰国进行研究，考虑进入泰国投资，来自于泰国汽车年产量趋向增至200万辆，并成为国内市场及全球出口市场的主要生产基地。
旺罗说，受到上述因素的影响，可能导致国内生产汽车零配件的中小企业(SME)市占率降低，来自于国内SME的竞争能力有限，特别是新技术方面的能力，无法直接从汽车生产业者手中引进。为此，泰国汽车零配件生产业者必须与国外生产业者组建联盟，合作生产商品。
泰国零配件生产SME的竞争能力较低，另一因素是国家没有按照汽车工业的发展，制定经营者发展计划，并且之前多个申请的项目都未获得批准。针对汽车零配件测试中心的投资项目，也仅于2012-2014年间批准约12亿铢的资金执行。
据悉，目前国内约有100家第一阶协力(Tier1)的汽车零配件生产厂商，而第二阶协力及第三阶协力的汽车零配件生产厂商约有1，700家，所有的厂家必须加速进行调整，以应对此次改变。
蓝擎新能源微小卡 全面招商进行中
超低能耗省钱高效，福康发动机是他十几年的信赖首选
纯电工程车 一路畅赢 福田瑞沃大金刚ES3 EV
创造新价值制高点 中集·陕汽“港牵2.0一体化”新品正式上市发布
升级四大承诺 第7000辆下线北京重卡上市一周年礼遇每一位梦想家
百万公里无大修 江淮帅铃值得信赖
16升排量 600马力 一汽解放鹰途&JH6牵引6SX1-600燃气车上市
售价35.88万元起 东风天龙KL龙擎3.0燃气新品上市
动力澎湃油耗低，每公里节省3毛钱，欧康动力用实力赢得乔宁信赖
腾跃九州，财富新引擎 东风商用车龙擎3.0燃气新品即将上市发布
