[上海车展]重卡披羽翼 大运以轻赢未来

　　作为大运品牌的转型之作，大运重卡在上市后便有不俗的销量表现。而此次车展上即将展示的轻量化系列，更是证明了大运重卡成熟稳定的技术和自主创新的意识。新技术、新材料和新工艺的采用实现了整车的轻量化，不仅保持了产品稳定可靠的特色，也进一步降低了油耗，提升了整车的技术水平。此次上海车展可以看作是大运重卡吹响了冲击重卡轻量化市场的号角，重卡披羽翼，只待迎接新一轮的竞争。

　　近年来，一系列针对载货汽车的政策陆续出台，高速公路记重收费和严格的超载治理，载重汽车的最大车货总重的硬性标准，这对重卡厂商、重卡用户都是个不小的冲击。油价攀升，高油耗引发低利润让司机苦不堪言，面对这一形势，重卡轻量化渐渐成重卡发展新趋势。在此趋势下，大运重卡适时推出的轻量化重卡产品，志在轻赢未来。

        轻量化重卡产品无疑是大运重卡为上海车展带来的惊喜，作为重卡行业的小字辈，大运重卡常有惊人之举。04年创建、09年正式批量投产，大运重卡在寡头垄断的重卡行业中显得颇为渺小。相比一汽、东风动辄十万台的销售业绩，大运重卡一零年8000台的销售数字不及重卡汽车年销量的百分之一，在重卡企业中显得有些微不足道，但若因此就忽视这个新秀力量，那便有些越凫楚乙，毕竟大运重实现产销不过一年而已，隐藏在数字背后的大运重卡其实是个“劲量小子”。

　　2010年是重卡市场高度繁荣的一年，销量突破一百万台，为历史之最。销售阵营中，一汽、东风高居榜首，销售规模超过20万辆。陕汽、福田紧随其后，销售规模超过10万辆。小字辈的大运重卡迎难而上，实现年销售量8000辆，成功挤进第三阵营，随后，在2011年开年伊始又以750辆的销售业绩杀入重卡行业销量前十，成功领跑第三梯队，新秀之力实属不凡。

　　稳步重卡市场，踏上重卡转型新台阶。大运集团在站稳重卡行业脚跟后又一次谋求转变，不断调整产业结构与发展战略。随着燃油价格的不断攀升、政府出台油耗准入政策对重卡用户产生巨大影响，大运重卡抓住时机，及时推出轻量化重卡， 足以体现大运重卡对市场脉络的准确把握。

　   大运重卡的品牌神话成就于一年，励精于六载。在市场面前，大运总是紧随科技与品质脉络，以品质型服务平台带动重卡市场销售。我们有理由相信，上海车展是大运“轻盈”的一块试金石，以“轻盈赢未来”，大运会走的更远。

　　2011年上海国际车展，我们即将领略大运重卡的活力、精气、品质与科技，让我们共同关注、一起期待。