11年1月重卡市场分析

　　重卡市场开盘： 单月销售再创历史1月份新高

　　“市场分析的经验主义”再次让我们看到重卡市场1月份突出市场表现。重卡企业、经销商都看好未来市场需求：企业看好市场“囤积”资源车，1月份出现产能瓶颈，配套资源紧俏;经销商看好春节过后的订单，提前准备市场资源，以免交货期再度延迟;用户看好节后工程车辆的需求和物流运输的旺季，如不购车，交货期延误带来的机会成本必然加大。

　　重卡市场：1月份牵引车市场看似如期下滑，实则平稳发展：

　　1月份中汽协数据显示，中国汽车销售总量完成1894336辆，同比增长13.81%。81家商用车企业当月销量完成总计365371辆，同比增长4.89%。全国重型车市场销售量总计85311辆，同比增长8.72%，其中，重型载货车、重型二类底盘、半挂牵引车完成分别销售：24826辆和38844辆21641辆,同比增长84.7%、22.1%-34.84%。数据显示：牵引车市场较去年同期出现相对较大下滑，但较上月稍有增长，市场将继续呈现了一定的平稳发展态势。载货车和二类底盘市场继续呈现了“季节性”工程车和专用车辆的旺销，这种常规现象是否继续适应2011年市场，还是“经销商压货”虚增，目前尚不明朗，增长态势依然处于“不确定”状态。

　　图1： 2009-2010年1月重卡市场月度销量对比情况：

　　1月份竞争格局：东风公司暂居第一，解放重卡沦为“第三”：

　　根据中汽协1月份的数据显示，各重卡企业出现了不同的市场格局：尤其是东风公司销售暂居第一，同比增长23%;中国重汽位居第二，增长幅度在20%以上;陕西重汽、福田欧曼出现了相对较大下滑;解放重卡沦为“第三”主要受“牵引车市场下滑所累”;北方奔驰和红岩依维柯公司，本月增幅较大。

　　2月份重卡市场：受春节影响，市场环比及同比相对较大

　　受春节影响，2月份重卡市场预计下滑较大，无论是环比以及同比，均会出现明显的回落。但是受“后4万亿”投资需求的影响，加之二线城市道路建设以及城市改造等带来新商机;还有货运总量带来牵引车市场预期上涨。根据上述分析，2-3月份市场预计在16.5万辆，尤其是三月市场预计有望冲出新高。