东风凯普特N300一上市就已以11.98万元的售价布下了进军高端轻卡市场的“重兵”。在此之前，东风轻卡品牌基本上是两档产品打天下，一方面是“福瑞卡”定位中低端，另一方面由“多利卡”扛起中档轻卡大旗。高端合资品牌“凯普斯达”则更多是品牌意义，其销量还不足以支撑成为高端市场的主流产品。
如果把凯普斯达比作东风-日产在高端轻卡市场的“排头兵”，那么凯普特N系就是东风在这个市场上的“主攻部队”。现在，在10万元以上的高档轻卡市场上，只有一个霸主庆铃汽车。凭借五十铃的轻卡技术，庆铃100P和600P一直牢牢占据着这个细分市场，年销售达到三四万辆(凯普斯达去年销量不到其十分之一)。
对于这个市场，东风当然不想仅仅保持一个象征意义。之前推出的合资品牌——郑州日产“凯普斯达”是东风插上高端的一面旗帜。但定价过高(比庆铃600P还高)，意味着凯普斯达不可能完成东风对高端市场的占领。
东风自主品牌“凯普特N系”就是针对高端市场的“主攻部队”。它的对手很明确——庆铃100P与600P，进攻路线也很明确——品质尽量保持与凯普斯达的水平，价格降低到用户可以接受的程度，从而实现销售上量。2011年，凯普特N系将在更高端的合资品牌“凯普斯达”这面旗帜的带领下，叫板庆铃五十铃100P和600P。
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