[两会]人大代表马纯济：德国MAN重卡明年批量生产

　　“十二五”年均7%的增长目标并不低

　　今年的政府工作报告和“十二五”规划一直是代表、委员们热议的话题。马纯济说，今年的报告特别关注民生，“十二五”规划对民生指标做出了安排，这是前所未有的。“过去我们讲，要聚精会神抓发展，这对各级政府是对的。”马纯济说，有一阶段，我们集中精力抓发展，发展速度快，是必要的。现在明确提出，要和谐建设、协调发展，解决不和谐、不平衡、不可持续的问题。“就像一个人向前走，就会遇到迎面来风，走得越快，阻力就越大。”马纯济说，发展可能带来一些社会问题，带来部分人的心理不平衡等一系列问题。出现问题很正常，但发展到一定时候，就要研究这个社会是否平衡。所以在这个时候做适当调整，有利于创造良好的环境，实现新的发展。

　　国家“十一五”规划定的目标是GDP年均增加7.5%，实际达到了11.2%，“十二五”的目标是7%。对此，很多人的看法是国家放慢了发展速度，但马纯济有自己的看法。“看上去是慢了，但要考虑到过去是高速发展，而且基数已经达到了一定的数量，所以7%的目标其实并不低。”马纯济说，国家把社会发展、社会进步放到重要的位置，这是国家成熟的表现，是执政能力成熟的表现。

　　重汽不再一味追求数量

　　“今后重汽也不会一味追求数量了。”马纯济直言，“十一五”期间，重汽主要是求发展，抢市场占有率，抢国内第一，抢国际排名。但“十二五”，他们将在打牢百年发展基础上下工夫，把技术质量水平放在第一位，把速度和规模放在第二位。据马纯济介绍，“十一五”期间，重汽的平均发展速度为47%，而“十二五”他们仅定了 15%至18%，“很重要的任务是把技术、质量水平搞上去”。

　　马纯济坦陈，现在重汽的质量，大概处在发展中国家的最前列，但与发达国家相比，属于后边的。而重汽终究要进入世界高端市场，因此，他们已经明确提出在“十二五”期间技术、质量要达到世界先进水平。

　　同时，重汽也在面临着诸多变化，比如市场在变。过去重汽的产品主要在国内市场，如今在国际市场上逐渐多起来了。去年重汽直接出口近1.5万辆，加上间接出口达近2万辆了。同时，国内市场也在变。运输车辆中，国内生产企业很多，重汽没有很大优势，但在高附加值、高技术含量产品上，重汽的市场占有率比较高，如消防车、水泥搅拌车、水泥泵车等，市场占有率超过60%。此外，中国正面临着小城镇建设、各种区域化建设，众多港口、交通工程建设等。“这是我们的机会，但必须围绕市场进行产品结构调整，同时，还要在管理等方面进行创新。”

　　与MAN合作进展良好

　　自2009年重汽与德MAN公司签署战略合作协议后，双方的合作进度一直是外界关注的焦点。对此，马纯济用“进展很好，双方都很满意”来表述。马纯济说，之所以说双方满意，是项目一开始谈立意就非常清楚，协议规定的也非常清楚，双方都比较诚信，现在是如期推进。

　　据马纯济介绍，目前双方合作的产品工艺设计都按照进展在实施，设备、生产线正在安装。春节期间，外方20多位人员留在济南，“我们一起包的水饺”，而且，外方很快会再派一些专业人员到济南工作，总人数达到35人左右。

　　“现在我最担心的是质量问题。”马纯济表示，因此很多副职是由MAN人员担任的。当时德国曼外方人员就和他说“如果中方人员工作存在问题，拍桌子行不行”，他的回答是“当然行”，“什么时候对方认为行了，产品什么时候再推向市场。”

　　据介绍，估计今年年底，双方合作的产品将小批量生产，到明年一季度将形成批量。

　　马纯济说，他们和MAN合作的目的有三个，一是通过合作，重汽的整车或总成可以进入世界高端市场;二是重汽可以进入发展中国家销售;三是重汽的技术可以得到提升。据悉，与MAN合作生产的产品在国内的销售将由重汽负责。“这次合作，从某种意义上来说，不仅是双方企业简单的合作，很大程度上是中国企业和外国人打交道开始走向成熟的标志。”马纯济说，他们过去也吃过亏，也有一些不讲信誉的历史。这次他们总结了过去几十年的经验和教训，从某种意义上，说明中国企业在对外合作上越来越成熟，“相信不仅会给重汽带来提升，也将是中国重卡行业一次质的革命”。