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天龙、天锦占据主导 东风长头车驾驶室停产

  记者近日了解到2月16日起,东风商用车车身厂长头车驾驶室产品(军品除外)停产,这标志着该厂新一轮的产品结构调整完成。目前车身厂生产车型主要包括东风天龙天锦和EQ153系列产品,其中东风天龙、天锦占该厂平头车驾驶室总产量的90%以上。

  据了解,长头车是东风卡车第一代产品,是老一辈东风人艰苦创业、自主研发的结晶,也是上世纪70、80年代二汽大批量生产的基本车型,包括两吨半、三吨半军用越野车和五吨民用车(EQ140—1和EQ140—2)等系列产品。长头车自1975年投产以来,走过了36年的生产历史, 1979年在对越自卫反击战中,被誉为“英雄车”、“功臣车”,并于1991年获“国优产品”称号,当时国内市场占有率居同类车之首。近年来,随着东风商用车产品更新换代和东风天龙、天锦等新品份额逐步增大,长头车产量日渐缩减,2010年长头车仅占车身厂驾驶室总产量的5%左右。

  车身厂技术科科长皮军清介绍,长头车驾驶室停产,是东风商用车公司优化产品结构,提升东风天龙、天锦等新品生产能力的重大举措。车身厂将利用长头车生产场地,进行东风天龙和东风商用车新型重卡生产阵地的建设,进一步提升新品生产能力。

来源:卡车网[www.chinatruck.org] 作者:佚名
文章关键词: 东风商用车 天龙 天锦
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