2011年2月14日东风柳州汽车有限公司喜讯传来:1月公司累计销售汽车13683台,同比增长73.07%;累计实现销售收入118,831万元,同比增长18.03%,迎来一个实打实的“开门红”。
2011年,东风柳汽延续2010年强劲的产销势头,1月产销售继续风驰电掣,刷新了柳汽史上多项纪录。数据显示,1月柳汽商用车销售3650台;乘用车销售10033台,其中风行MPV销售2025台,风行景逸销售8008台,同比增长514.58%。
“1月的产销形势可以说为‘十二五’开局起了一个好头,也为汽车城新增10 万辆汽车生产基地的建设放了一组‘开工响炮’。”东风柳汽公司总经理程道然说,根据市场竞争的需要,2011年公司制定了更富进取的“218”目标,即销售收入200亿元,销量18万辆。
程道然表示,东风柳汽2011年商用车销售总量将挑战10万辆,同比增长81.8%,经营重点将深化从“游击战”向“阵地战”的营销战略转型,实现营销标准化,实行重点区域、重点产品、重点网络、重点促销、重点突破。在“十二五”商用车整体战略中实施三级跳:2011年一级起跑期(销售量8万至10万辆),主要是继续强化战略产品推广,把握上量机会;2012年—2013年二级起跳期(销售量1万至12万辆),以“三网工程”提升为重点,打造“乘龙、霸龙品牌在中重卡行业的高端品牌地位,完成与关键零部件的战略布置格局;2015年三级腾飞期(销售量12万至15万辆),缩小与第一阵营企业差距,在3-5个细分市场取得行业领先地位。
程道然介绍,经过这几年改造,柳汽6.5万辆商用车扩能项目已竣工,同时新增一台国内领先的5000吨压力机,已彻底解决车架生产瓶颈,提升到月产1.2万台的能力,基本解决产能不足问题,完全可以应付2011年旺季需求。
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