十一五”期间,中国重汽完成了一系列重大发展改革,取得了喜人的累累硕果。仅在2010年,中国重汽便销售重卡19.5万辆,实现销售收入850亿元。
据了解,“十一五”期间,中国重汽发生了以下重大事件:
2006年4月18日,中国重汽章丘发动机基地正式建成投产,标志着制约重汽发展的核心动力屏障被打破;
2007年11月28日,中国重汽在香港联交所实现红筹上市,标志着中国重汽有了自己的融资平台;
2009年7月15日,中国重汽与德国曼公司签署战略合作协议,标志着重汽拥有了未来若干年部分先进的重卡制造技术;
2010年末,中国重汽重组成都王牌汽车公司和组建福建海西汽车公司,标志着重汽将向全系列商用车制造企业发展,并意欲将触角伸向西南腹地和东南亚市场。
到“十一五”末,中国重汽在产品谱系上已拥有HOWO、金王子等九大系列2700多个车型,是目前为止我国重卡行业中产品驱动形式和功率覆盖最全的企业。中国重汽在营销网络上已拥有服务站1587家、经销单位1168家、4S店196家、品牌专营店197家,在海外设立了24个销售分部,在全球49个国家建立了销售和服务网点。
硕果累累,喜而不骄。在“十二五”发展初年,中国重汽提出了在2011年产销重型卡车23万辆、增速18%、销售收入过千亿元的目标。中国重汽有关负责人在接受采访时表示,到“十二五”末,中国重汽销售收入力争达到2000亿元;将发展成为以重卡产业为主导,中、轻、微、客、特种车辆及工程机械全系列的商用车企业。
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