皮卡增长首超轿车 威虎销量再冲新高

　　这位负责人介绍，1-10月，中兴皮卡保持了快速增长，且前三个季度销量就超越了去年全年。其中威虎皮卡作为中兴高端皮卡的扛鼎之作，单月平均销量为1000，中兴因此超越了“高端皮卡占总销量30%”的产品结构策略目标。分析认为，市场需求的爆发、高品质产品、持续的市场营销是中兴皮卡实现快速增长的主要原因。

　　市场需求爆发皮卡同比增长首次超过轿车

　　汽车销售向二三线城市进军，也让皮卡的发展势头越来越强劲。数据显示，1-10月皮卡同比增长50%，首次超过轿车31.1%的增速，表现不俗，这也反映了市场对皮卡车型的需求日益加大。

　　皮卡以“结实耐用、乘客载货两相宜”为特点，在二三级市场及农村地区广受欢迎。一位济南的农民用户说，“我经营一个小超市，经常在村里和城里之间进货运输，很实用。有时也载人，无论是在城市平坦的道路上还是在乡村小路，威虎都能很好地通过，拉人拉货，一车两用。”

　　业内人士认为，二三级市场更需要皮卡车。一方面，作为生产资料，皮卡可以运输产品;另一方面，作为生活资料，皮卡驾驶室内可乘坐5人，良好的通过性能可以适应各种路况，对于家庭出游等也是一个不错的选择。

　　品质做保障威虎销量势不可挡

　　对于购买皮卡的用户来说，买车的目的多是投入到生产经营中，产品品质尤为重要。相关人士指出，威虎皮卡销量的持续快速增长，说明消费者对威虎皮卡品牌的认知度、信任度很高，卓越的产品品质为威虎品牌赢得了良好的口碑。

　　一位浙江的用户说，“第一次在街上看到别人开着威虎，就被它的外观吸引了，当时还想，皮卡也可以和轿车一样精致美观。后来自己买了才发现，威虎不仅是外观漂亮，而且油耗不高，拉货载人样样出色。”

　　据介绍，外观方面，威虎走的是国际路线，它按照国际最新流行趋势设计，融入了最新国际皮卡元素与设计理念，整体外观时尚、饱满。 动力方面，威虎是国内唯一采用进口部件组装的4JB1T发动机的皮卡，整机质量技术水平与国际同类机型同步，领先国内同类机型。此外，威虎采用博世电控VE泵技术，微电子精确控制燃油喷射，百公里油耗仅为5.3L。

　　落实优惠补贴年底冲刺再创新高

　　在距年终盘点不到两个月的时间里，威虎销量突破12000已无悬念，市场营销方面，11-12月，威虎最高优惠7000元，加上汽车下乡政策5000元补贴，为消费者带来真正的实惠。

　　湖北用户任志文说：“这个车现在有优惠，也是汽车下乡补贴的车型，所以就来看一下，补贴的钱可以把挂牌费省出来了。”业内人士认为，由于汽车下乡政策将于2010年12月31日止，目前很多企业通过多种形式的活动，抢占汽车下乡政策最后的销售期。威虎皮卡凭借高品质与持续的市场营销，不仅将在接下来的一两个月实现销售突破，也将进一步推动皮卡购车趋势的形成。

　　中兴汽车继续在市场营销方面冲刺的同时，在新产品研发方面也大刀阔斧，据悉，今年4月在北京车展亮相的威虎F1将于明年上市，这是一款全新概念的新车型，绝不是威虎G3升级版那么简单。