泉州特种汽车基地整合 产业资源不断提升

　　辉煌十一五，产业在巨变。“十一五”期间，福建泉州将汽车制造业列为重点培育发展的主导产业，而泉州特种汽车基地作为泉州市整合汽车产业资源的重要载体，“十一五”期间产业竞争力不断提升，请听泉州广播网记者采制的报道：

　　各位听众，我现在就是在泉州特种汽车基地。泉州特种汽车基地在“十一五”期间，被列入福建省汽车产业发展行动方案，也是泉州经济技术开发区引进基地型龙头项目的一个重大突破。基地规划控制用地面积约6000亩。而福建新华旭专用车制造有限公司，是基地迎来的第一个大项目，总投资3.5亿元，主要生产半挂车、厢式车、自卸车等系列产品。

　　福建新华旭专用车制造有限公司董事长助理、高级工程师郑东升告诉记者，拥有专业的团队，才可能拥有专业品质的产品。近几年，新华旭专用车项目依托一汽集团雄厚的产品研发实力和技术支持，实现了多种类专用车产品的扩展，目前已有六大类近30个专用车品种列入国家公告管理。

　　“我们比较突出的就是我们跟国内最大的汽车厂“一汽”有长期深厚的关系，他们经常会来点技术人员，来帮助我们，还有一方面他们给予技术上面的指导。技术上面我们比较好，因为我们现在也是聘了一些在“一汽”呆过的工程、技术人员，管理干部。”

　　据了解，福建沿海地区服装、鞋帽、轻工产品制造业发达，对半挂车和厢式载货车的需求量比较大，而海西建设步伐的不断加快，将为专用车市场提供更广阔的空间，除了福建沿海地区，还将辐射到全省以及江西、浙江等周边省份。

　　“今年我们福州、三明、南平、厦门、漳州，包括晋江我们都设了我们的分销网络，这样子把立足福建，逐步辐射到周边省份，就是江西跟浙江。第一个就是搞一个资质，第二个把我们的专用车做大，我们现在流水线搞好了又搞了几个喷漆房，量的方面会有很大的提升，还有就是看看有没有好的资质，我们给它资源整合一下。”

　　业内人士认为，汽车产业对泉州经济的带动作用是明显的，泉州市将加快发展汽车制造业，加速整合泉州地区汽车配件产业资源，形成专用车竞争优势，培育特种汽车产业集群，形成集专用车制造、零部件生产、物流贸易、出口加工四位一体的海峡西岸特种汽车产业基地。

　　声音：“我的五年”

　　“十一五”期间，泉州民营资本汽车制造业实现零的突破、开启了泉州人的造车梦。从汽配到特种汽车、客车组装，再到整车生产项目，产业链条逐步清晰。五年来，泉州汽车制造业从无到有，让许多从业者感受颇深，一起来听听：

　　“我是从03年到现在，以前刚进来的时候那厂是比较小，最早差不多有10来号人，后来就慢慢地成长到现在是几百号人，我们里面的工人就是跟这个厂一直成长起来，然后就是说一年一年的效益跟规模越来越大。比如说一开始来的时候当时产品各方面的都很少，现在从产品的品种来看，现在比原先的多了很多了。那原先来的时候很少这些设备，现在我们有流水线，现在变化可大了。在这里面我们作为打工的，有看到希望跟目标，因为公司效益好员工的待遇也就跟着好起来，我们也是希望它未来发展得更加辉煌更加好。企业越做越响就得从产品质量各方面入手，另一个就是多开发点新产品。”

　　数字链接：泉州汽车基地全面推进迎接“十二五”

　　接下来我们点击一组数字。2005年，新华旭专用车项目刚纳入“十一五”规划初期，便已经具备年产各种专用汽车1.5万辆的能力。到2010年，实现产量3万辆、产值40亿元，向国家上缴利税5000万元，新增就业岗位1500多人。

　　在泉州汽车基地内，深圳“五洲龙”环保多功能客车项目、锐驰汽车电子、汽车基地第二期项目、汽车基地综合服务中心，都按照计划有序推进。其中，核心企业深圳五洲龙公司投资规模3个亿，年产规模3000辆，产值单班单线可以达到10个亿，本月将接受工信部资质验收，有望迎来泉州造客车、中巴车。