2010年12月24日，无锡威孚高科技集团股份有限公司(以下简称威孚高科)召开临时股东大会，通过了两大股东的增股议案。其中，第二大股东博世在威孚高科的持股比例由3%增至14%。
通过此次股份增持，博世将加强其柴油系统及零部件在中国的本土化进程。博世希望扩大在商用车领域的业务，同时拓展在柴油乘用车以及其他汽车产品领域的新业务机会。
与此同时，博世向威孚高科转让了双方合资公司博世柴油系统股份有限公司1%的股权，股权转让后，威孚高科在合资公司的持股比例提升至34%。这意味着威孚高科在合资公司的话语权进一步增强。
“增股计划充分表达了博世和威孚希望巩固合作关系的共同愿望，它将有力支撑博世在中国进一步发展的战略。”博世集团全球汽车业务总裁Bernd Bohr博士表示。
博世的此次增持是威孚高科定向增发的一部分。2010年11月9日，威孚高科发布停牌公告，并在11月16日发布了增发预案，拟向公司大股东无锡产业发展集团和第二大股东境外战略投资者德国博世合计发行不超过1.13亿股A股，募集资金29.3亿元。
根据公告，威孚高科此次定向增发募集资金用于六大方面：WPS(高压集成系统)研究开发及产业化和柴油共轨系统零部件的产能提升、汽车尾气后处理系统产品产业化项目、工程研究院项目，产业园区建设项目，汽车动力电池材料及动力电池研发项目、股权收购。
威孚高科计划未来5年投入50亿元，实现由零部件供应商向系统集成供应商的转变，成为“汽车核心零部件中国领军者”。
博世与威孚的合作始于1984年，当时双方签订了柴油喷射系统的生产许可协议。1995年，博世与威孚成立合资公司——无锡欧亚柴油喷射有限公司。2004年，双方合作进一步升级，合资成立博世汽车柴油系统股份有限公司。该公司2009年实现销售额约39亿元人民币。
目前这项增发计划还有待政府部门的审批。
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