华菱用大服务与大金融构建2011年产销4万辆平台

　　2010年12月25日，星马汽车董事长刘汉如在2011年商务年会上表示，2011年，华菱汽车的销量目标为4万辆，比2010年增长35%。2010年，华菱汽车发展迅速，产销重卡3.1万台、专用车1.5万台、产值过百亿，华菱重卡的品牌知名度和美誉度在业内得到了进一步的提升和认可。

　　产品细分赢得市场

　　2010年，中国的重卡行业再次井喷，总需求量达到了120万辆以上。一方面与国家的宏观政策调控有关，使得需求潜能得到释放。另外一方面，企业的产品也越来越细分，越来越适应运输环境的不同变化，也促进了产品的需求整体上升。华菱汽车股份有限公司营销总监王延安告诉卡车网记者：“面对消费者差异化的需求，华菱对自身的生产线也在逐步完善和扩充，产品分为公路用车和工程用车两大系列，覆盖牵引、载货、自卸、搅拌及专用等众多车型，满足不同动力和运输需要。2010年的重点工作就是调整了产品结构，完善了产品平台，使得华菱重卡从低端到高端都有产品分配。”

　　记者了解到，随着中短途物流运输的不断增加，直接拉动了轻量化华菱之星销量的增长，华菱之星凭借大功率、低油耗、高承载能力、高可靠性、高舒适性、高安全性及高性价比等特点一经上市便迅速占领轻量化重卡市场，为载货车升级换代提供了更为先进的选择。而星凯马作为华菱高端重卡的产品线也在高端物流运输市场以及专用车市场得到了用户的肯定。

　　大服务 大金融为华菱提速做后盾

　　从2004年产品上市，到2010年产销突破3万台，足足用了六年的时间。华菱一直不温不火的开拓市场，面对市场的火爆需求与华菱的增长速度，刘汉如说做重卡要耐得住寂寞，重卡企业要做强做大，凭得是实力，应该走正道，把基础打扎实。12月26日，星马汽车正式启动了年产10万辆的新基地项目，在十二五末，星马汽车把目标锁定为年产卡车10万辆，产值达到500亿。在竞争如此激励的市场中，目前处于第三梯队的华菱汽车，要想突出重围取得成功，初了有过硬的细分产品外，网络和金融将是日后营销的重中之重。

　　在2011年商务年会上，刘汉如提出了大服务和大金融的概念，将为华菱重卡上量抢占市场份额奠定基础。在大服务方面，刘汉如董事长建议经销商建立自己的销售服务团队。其实，经过多年的发展，华菱目前大部分经销商都在自己主动做服务，这样的话，销售和服务都是一家公司，方便顾客，而华菱目前的经销商已经遍及除西藏外的所有省市自治区，并且还有很多的服务站，服务的网络在逐步向县级区域。与此同时，华菱公司的“三网”（销售网、服务网、备件网）联动机制在自身的重卡业务中已全面推进，已形成了集“销售、服务、备件、信息反馈”四位一体的网络体系。而在2010年初，为了进一步实现备件的专业化运作，华菱公司为此专门成立了重卡备件销售服务公司，这些措施都为日后华菱的销售保驾护航。

　　华菱汽车股份有限公司营销总监王延安也强调，华菱公司将在服务车的配备、维修技术的培训以及充足的配件供应和资金的支持上来确保华菱服务网络的技术水平、服务质量和应对速度，为用户真正解决车辆的售后问题。

　　而金融政策的应用从2010年的市场反应上看已经卓有成效。在2011年，华菱汽车将继续加大和深入与各金融机构的合作，从而降低用户的购车门槛，缓解用户的资金压力。有了这些外部条件的保障和完善，华菱重卡的发展或许最需要的就是时间了。