每日早高峰(7:00-9:00)、晚高峰(17:00-19:00)，禁止大型货运车辆通行。
仙岳路
每日7:00-21:00时段，禁止大型货运车辆通行。
海沧大桥
每日早高峰 (7:00-9:00)、晚高峰(17:00-19:00)，禁止大型货运车辆通行。
2010年11月24日，市交警支队召开新闻通气会，发布交通管制通告，从12月1日起，海沧大桥、翔安隧道，早晚两个高峰时段禁行大货车，仙岳路每天7：00-21：00禁行大货车。
厦门的机动车保有量迅猛增长，截至10月20日，厦门机动车保有量已达71.2万辆，汽车类保有量达37.2万辆。据实地调查与统计，今年以来，海沧大桥日交通流量已达117398辆/日，原设计日通行流量仅52000辆/日；仙岳路高峰时段双向交通流量达12779辆/小时，为超饱和状态;翔安隧道高峰时段交通流量也已达到5268辆/小时，接近原设计高峰通行流量5853辆/小时。
拥堵、车祸、巨大的车流，成为海沧大桥-仙岳路-翔安隧道这条“东西走廊”的“不能承受之重”。
10月，本站率先对海沧大桥的拥堵状况进行专门报道，不少市民强烈建议，在高峰期禁止大货车上桥。随后，本报将市民建议转交市交改办，得到了交警等相关部门的重视，并研讨对策。
10月底11月初，翔安隧道又发生2次大堵车事件，牵动各方。两天前，本报对翔安隧道的交通状况进行调查，向市民征集缓解翔安隧道拥堵的高招，“高峰期限货”亦成为支持率最高的建议。
据了解，海沧大桥-仙岳路-翔安隧道“走廊”的压力，引起了市政府的高度重视，市领导组织协调多个部门召开会议，研讨对策。本报征集到的市民意见，成为政府部门的决策参考。
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