广西实行计重收费 货车逃费花样翻新

　　 装假轴、走S形“曲线”逃费

　　记者从高速公路管理部门了解到，实行计重收费后，货车逃费的手法五花八门。

　　11月19日，在南宁环城高速公路坛洛收费站，一货车司机称运输的货物全都是苹果，要求收费站给予免费通行。收费人员进一步检查后发现，司机只在车厢边缘处放了几箱苹果作为幌子，其他的箱子里装的都是酒。

　　今年11月7日，同样在坛洛收费站，一辆广东籍货车过站时，称自己运输的是水果要免费通行。经检查后发现，货物尾部3排为猕猴桃，其余的全是电子机械产品。事情败露后，本来态度强硬的司机立即温和下来，拿着一沓钱递给收费人员说：“这里有800块钱，你就当没看见我吧。”收费人员不为所动，最后司机只好如数缴纳通行费。

　　实行计重收费后，货车经过收费站时，必须按照车货总重缴纳通行费用。于是不少司机便想出了安装假轴的应对招数，如一辆4轴车的规定车货总重为40吨，多装一个轴便成为5轴车，允许的车货总重为50吨，可多运输10吨的货物。据了解，8月份仅20多天，都南高速各收费站就识破改装假轴逃费车20多辆，挽回通行费损失近万元。

　　此外，绕磅(走S形)也是司机逃费的常见手法。据悉，近期，二塘收费站工作人员每天制止通过走S形线路逃费的车辆不少于100辆。

　　据记者观察，收费站出口的超宽车道大都有一个类似于S形的转道，司机就是利用该转道走S形路线绕磅。二塘收费站曾经查处过一辆总重为56吨的5轴车，该车本应缴纳通行费2300元，而因为车辆在超宽道走了S形，地磅感应出来的总重仅为46吨，只需缴纳1225元通行费。

　　为了有效遏制该种逃费现象，二塘收费站在出口的超宽车道地磅前后，安装了一条长约6米的低护栏，让车道的宽度就跟普通车道一样。这样，司机利用S形弯道逃费的现象大为减少。

　　 千斤顶、隐形气囊助货车减重

　　记者采访中了解到，今年7月7日，都安高速公路收费站一夜之间连续查获两起利用内置千斤顶逃费的货车。

　　当晚10时10分，一辆川籍大货车经过都安高速公路收费站，过磅秤时车辆突然停驶，之后司机加大油门，车体有明显的闪动，过磅时车辆发出了“咚”的响声。最后的称重结果为31.1吨，引起收费人员的怀疑，该车满载货物，吨数为何这么少?工作人员拿着强光电筒趴在车辆底部一看，发现车轮两旁的轴上装着两个“内置千斤顶”。过磅时，司机可遥控千斤顶，抬高车体。该车重新过磅后的实际重量为40.3吨。

　　10时30分，同样是一辆四川牌照的川大货车进入收费车道，称重数据为25.05吨，经过仔细检查，该车也安装了“千斤顶”装置，司机把“千斤顶”安在了车辆减震器旁边，位置比较隐蔽，不仔细看还以为是车辆的减震装置。该车实际吨位为30.7吨。

　　此外，在车上加装“承重气囊”也是司机较常用的手法。

　　今年6月9日，一辆贵州籍六轴货车在都安收费站过磅时，被收费人员查出该车第六轴装有四个隐形气囊。工作人员介绍说，气囊一般安装于车辆大梁和车厢之间，由于气囊安装位置隐蔽性很强，加之装置不大，所以不易被发现。当大货车行驶到距离计重设备大约1米时，司机突然通过踩、放刹车使货车前轮从称台轻轻跳过去，这时车厢内货物重心几乎全部落在后轮上，接着司机在驾驶室里利用遥控装置启动气囊抬高后部车厢，使车辆重心前移，减轻后轮重量。从而使检测出的轴重变轻，达到少缴费的目的。

　　 处罚不力助长逃费行为

　　记者从高速公路管理部门了解到，目前，我区尚没有针对这些逃费车辆的处罚规定。车辆一旦被查，工作人员只能要求其拆除违法安装的逃费设备和缴纳相应的通行费，并不能对司机另行处罚。

　　业内人士认为，因为没有明确的处罚规定，使司机抱着很大的侥幸心理，如果逃费成功，将得到更大的利益;如果不成功，顶多按规定交纳通行费。这也是目前高速公路收费站屡屡发现逃费车辆的重要原因。

　　也有业内人士认为，司机超载的目的就是为了谋取更大的利益，由于现在运输市场难以规范，销价竞争的现象仍然存在，部分车主在运价不高的情况下铤而走险超载运输。要遏制这些逃费行为，除了要有明确的处罚规定外，还要进一步规范运输市场，争取让货物运输走回正常轨道。

　　一高速公路收费站的负责人说，为了尽可能地挽回通行费损失，收费站时常总结经验。现在，收费人员大都可以初步判断车辆是否存在逃费嫌疑。此外，工作人员坚持严格检查的态度，拒绝司机的金钱贿赂。希望通过严格把关，打击司机的侥幸心理，逐渐减少逃费现象。

　　我国不少省份已出台了相关的处罚规定，对司机的逃费行为起到了较大的震慑作用。据悉，我区高速公路管理部门已向有关政府部门递交了相关材料，针对此类逃费现象的处罚规定有望出台。