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柴油机热销背后的骗局

  尽管柴油发电机的高污染和高投入一直为外界所诟病,发电成本也提高了2/3,但企业主仍旧趋之若鹜。而双重困境成为基层官员对柴油机发电现象视而不见的理由。

  十月围城,节能减排进入决战之期。

  在这场减排绝战中,大部分企业黯然神伤。而柴油发电机制造企业,却因销量猛增而笑逐颜开。节能减排被认为是刺激柴油机销售的最大诱因。

  在行政问责步步紧逼、减排遭遇大考之际,一场“拉闸限电,柴油机上阵冲刺”的戏码上演。

  柴油机热销

  在浙江省限电的一些地区,柴油机热销。浙江永康天天气动公司是近八月初才加入发电机经销商行列的。其负责人表示,在节能的近两个月时间内,每个月能够卖出10多台柴油机。

  浙江永康世纪工具有限公司总经理施铠告诉记者,从8月初节能减排战役至今,世纪工具已经销售出了200多台发电机,大部分的购买者为永康当地的企业,也有金华武义、丽水缙云等邻近地区的买家。

  拥有1000千瓦和2000千瓦大功率的发电机企业是此轮限电风暴里的最大受益者,很多商家预测限电可能要持续到年底,于是纷纷选择购买可以持续工作的大功率柴油发电机。

  永康天天气动公司只是新入发电机经销商中的一个。在永康的中国科技五金城市场中,颇具规模的发电机经营商家有十来家,而其中有不少都是见近期行情好才转行于此。

  不光是永康当地的经销商,邻近省份的柴油机制造商也因此受益。山东华力发电机股份有限公司经理赵艳表示,公司在浙江省的销售量,高峰时期每天销售一度高达10到20台左右;而在限电重灾区的河北,日销量甚至高达30到40台。潍柴动力、石油济柴等一些柴油发电机制造商均表示,浙江、河北是近两个月销售增幅最大的地区。

  发电机价格也由此水涨船高。英泰电力设备有限公司的一销售人员表示,发电机自限电政策颁布后,销售涨幅高达20%,相应产量也提高了10%左右。被采访企业普遍表示,尽管每年九、十月份一贯是柴油机销售高峰期,但今年更甚往年。

  节能减排被认为是刺激柴油机销售的最大诱因。2001年、2004年柴油发电机一度遭遇过卖断货的局面,都和当时的国家宏观调控政策息息相关。

  连带着井喷的还有柴油价格。据统计,国内零号柴油月度涨价高达150元/吨,全国各地柴油批发价普遍已接近或达到最高价位,在浙江省部分地区中石化等主营单位已停止对外批发柴油。中国加油站网主编黄顺敬表示,目前柴油批发价高涨甚至出现批零倒挂,很多民营加油站已经不敢放量进油。

  “明目张胆的骗局”

  浙江玉环楚门工业园区的佳佳阀门厂,此前封存在仓库多时的八百千瓦旧发电机现在正日夜轰鸣,暗蓝色的烟雾密布在狭小厂房内。

  这些暗蓝色烟雾便是柴油机的排放废气,这些废气导致人流泪流涕,严重的甚至会导致神经麻痹,废气中的悬浮微粒子附着在人体之上会导致皮肤发炎,这些有毒气体同时也产生化学臭味,让人感到难以忍受。

  除了上述污染外,柴油引擎还会造成扰人的噪音。虽然每台柴油发电机皆装有消音器,但效果并不明显。这些柴油机的噪音搅扰到了附近的居民,不少人在网上发帖抗议。有人质疑说:“这样巨大的空气和噪音污染,应与减排的初衷背道而驰吧?”

  尽管柴油发电机的高污染和高投入一直为外界所诟病,企业主亦称自己不过是“饮鸩止渴”,但柴油发电机确实成为缓解电荒燃眉之急的最后一根救命稻草。大量新订单束之高阁,但老客户需要维系,因此即便发电成本提高了2/3,企业主仍旧趋之若鹜。

  在此前统一发布的《关于节能降耗工作整改情况的汇报》中,各地政府一致采用“剩余电量倒推法”,即核定每个乡镇(街道办)和县直有关单位的用电定额,并按每天量化定额分配电量,确保用电不超限额。企业主可在规定之内,对剩余电量进行淡旺季的调度。但一旦超出,便是停电拉闸。

  七、八月份为用电高峰,如今随着气温下降,用电高峰已经过去,企业原本冀望的放电却依旧无望。

  在采访中,有一官员表示,公众对于其“一刀切”的指责让他们颇感委屈。之所以选择“一刀切”是因为“无法厚此薄彼”,上门企业主应接不暇,不少企业希望能够因为此前单耗低的表现和新上马项目享受“政策性照顾”。但问题在于,众人“不患寡而患不均”,他们担忧一旦放开一道闸口,将覆水难收。

  “停电,集中检修,是市政府和企业讨论出的最好选择。”上述官员感慨道,“我们也不愿意企业停产,一旦停产,产值怎么办?税收怎么办?但现实逼得我们不得不这样做。”

  双重困境成为基层官员选择对柴油发电机视而不见的理由——柴油机发电不入电网,不会纳入官方统计数据范畴。这被媒体指责为“明目张胆的骗局”。

  “十二五”节能减排将趋理性

  工业和信息化部部长李毅中近日表示,预计“十一五”节能目标有望如期完成,但“第4季度,仍将继续加大措施,特别加强预测预警,我相信到年底,整个单位工业增加值的能耗还能有较大幅度的降低。”

  国资委副主任黄淑和在“2010中国能源企业高层”论坛上称,“十一五”期间央企在总量上基本已经提前完成节能考核目标,淘汰落后产能任务已经基本完成。而每年第四季度都为耗能旺季,可能会有新的考验,节能减排任务依旧任重而道远。

  河北等省份限电拉闸遭到媒体曝光之后,目前国内一些省份和地区的仓促限电减排已经告一段落。浙江义乌双童吸管董事长楼仲平表示,八九月份的限电虽然导致其生产颇受影响,但是自从进入十月份以来,此前的限电政策已经取消,工厂生产也已经恢复到正常状况。而第四季度,楼仲平认为,像义乌这样以商贸为主的区域限电状况不大可能卷土重来;而对于其他一些工业较为发达地区,情况可能仍不容乐观。

  台州当地的一家企业主向《浙商》记者表示了担忧——上一季度她的企业用电量下降了1/4左右,但这个并不能作为与当地政府谈判的筹码。

  企业主更为关注的是,随着“十二五”新项目的推进,节能减排工作是会相对放缓还是更为严厉。工业和信息化部总工程师、新闻发言人朱宏任表示,目前减排目标正在确定之中,最后的确定要等到明年的全国人大会议通过以后才颁布和执行。

  工信部节能与综合利用司司长周长益的回答则给了中小企业一线希望,他透露,“十二五”节能规划可能会采用新的指标,而不再像“十一五”计划中简单以设备规模作为淘汰标准。

  刚刚参加完义乌市政府“推进企业节能减排工作会议”的楼仲平对未来则显得相对乐观——在会议中,义乌市政府表示要通过推进企业的转型升级和技术革新推动减排。他说:“随着‘十一五’节能减排收官、‘十二五’节能目标的新启幕,政府决策会更趋于理性。”

来源:浙商 作者:张玲玲
文章关键词: 柴油机 热销
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