商用车行业门槛提升 江淮重卡稳中求胜

        为避免重复性投资造成浪费、产能过剩、产品存在安全隐患，保证商用车市场良性发展，中国工业和信息化部最新颁布的《商用车生产企业及产品准入管理规则》和《低速汽车生产企业及产品准入管理规则》于2011年1月开始施行，新的准入规则提高了商用车的准入门槛，防止投资过热的同时有助于促进产业升级和结构调整。

        商用车行业中重型卡车是增长最快的细分市场，据数据显示，2010年前三季度，中国重型卡车销量78.83万辆，同比增长高达74.8%，第四季度重卡销量仍表现出高速增长的态势。很多人看到了重卡行业潜在的市场潜力，纷纷插足想分一杯羹，殊不知，重卡行业属于资金和技术密集型行业，没有强大的竞争力很难在市场上崭露头角。国内资深车企江淮汽车在46年的发展中，深刻的体会到：在“大蛋糕”的背后需要领先的技术水平、完善的营销网络和丰富的产品线支撑。

        市场竞争惨烈 江淮格尔发技术先行

        重卡市场的竞争可以用“惨烈”来形容，沃尔沃、斯堪尼亚、曼(MAN)、奔驰、通用等国际卡车巨头的快速进入，也让国内重卡市场的前景显得更加扑朔。市场是一把双刃剑，是竞争同时就是机遇，在新的生存环境中江淮汽车审时度势，与纳威司达、NC2正式达成签约后，整合世界资源，蓄势待“发”。旗下格尔发重卡系列融合先进技术，产品坚固耐用并且安全舒适度高。与其他重卡不同，在底盘技术上，江淮格尔发的车架主副梁采用了6000吨液压机一次冲压成型，实现了无缝隙贴合，在承载能力、使用寿命等各方面都具有无可比拟的优势。

        面对竞争惨烈的重卡市场，格尔发凭借先进技术一跃成为市场“先锋军”，整车的动力配置采用国内最成熟的黄金传动系匹配，“潍柴发动机+法士特变速箱+斯太尔后桥”，在满足整车动力性需求的同时，兼顾经济性的需求。整车大范围采用轻质化、耐腐蚀、更可靠的铝合金材料，使整车更美观、自重更轻。据安徽江淮汽车股份有限公司的负责人介绍说，今年1-10月份江淮格尔发销量突破20000辆，同比增长118%的好成绩，跻身重卡增速前三强。

        格尔发红动中国 销售网覆盖全国

        先进的技术是品质的保证，是企业赖以生存的动力。与先进的技术同样精良的是江淮汽车高品质的服务和营销体系。为贴近消费者，“好车不怕远征难——格尔发红动中国行”活动正在全国由北到南逐渐展开，销售网络覆盖遍布全国并日趋完善。

        “这几年，我们一直致力于满足不同消费者的差异化需求，为消费者提供他们真正需要的产品；同时还在加大营销网络建设的速度，缩短服务半径。”江淮重卡的负责人介绍说。从09年下半年开始，江淮格尔发便结合“4+5”重点销售区域，根据当地市场实际需求，着重进行区域产品开发，设计该区域适销对路的产品，并对经销商进行产品知识指导，与经销商共同快速解决售后服务问题，取得了显著效果。

        在保证产、供、研、销一体化运行的同时，格尔发重点拓展了网点布局的建设，让消费者购车后再无后顾之忧，能够及时享受到快速、周到的服务。

        产品线丰富完善 亮剑者II剑指中卡

        面对消费者差异化的需求，江淮格尔发生产线也在逐步完善和扩充，产品分为公路用车和工程用车两大系列，覆盖牵引、载货、自卸、搅拌及专用等众多车型，满足不同动力和运输需要。随着中短途物流运输的不断增加，直接拉动了江淮中卡销量的增长，经过一年多的潜心准备，江淮亮剑者II凭借大功率、低油耗、高承载能力、高可靠性、高舒适性、高安全性及高性价比等特点一经上市便迅速占领中卡市场，为四缸机载货车升级换代提供了更为先进的选择。

        据了解，亮剑者II采用的是锡柴140发动机，后期可以拓展到160马力；扭矩和储备扭矩也随之增大，克服了中卡普遍存在的动力不足、起步较慢的问题；此外，前后桥承载能力及输出扭矩也有较大改善，8吨级输出扭矩可以达到18000n/m，后桥制动性能比市场中的同类产品提高了35%。更为可贵的是，亮剑者II的货箱达到了同类产品的最大长度，为6700mm，能够满足中卡用户多拉快跑的要求，充分体现了产品的超高性价比。

        面对重卡市场的惨烈竞争和多元化的市场需求，江淮格尔发正整合世界先进技术努力崛起，完善营销网络和产品线蓄势待发。相信江淮格尔发必会在重卡市场的波涛云涌中快速成长，成为行业的领军车型。