大运搭载用友U9 用科技降低成本

　　2010年9月8日山西通达集团大运汽车制造有限公司与用友软件正式签约，山西通达集团大运汽车制造有限公司总经理陈澔利在现场表示，本次合作已经从最初与大运汽车的合作扩展到了整个通达集团旗下位于全国多个地区的工厂，大运将全面进入企业信息化管理时代。

　　陈澔利总经理强调：“通过用友集团专业化、整体化软件及服务，将使大运汽车基于高度信息化水平发展，形成更快速、更迅捷的战略决策和执行能力。”大运搭载用友U9套件，正是希望通过科技手段降低成本。

　　具体来说，企业管理的最重要目标是提高效率，包括生产效率、组织流程效率和员工工作效率以及最大限度发掘人才的潜力，而信息化管理其实就是帮助企业规范管理、提高流程运作效率的工具。大运应用信息化管理软件，有利于企业整合资源，提高效率以及对市场变化作出快速反应，有助于企业捕捉转瞬即逝的商机。用友U9套件里涵盖的PLM、ERP产品可以将研发与营销、制造更紧密高效地联接起来，使产品更精准，对企业抓住机遇迅速占领市场具有重要意义。大运运用U9软件提高整体效率，产品成本自然会随之下降。

　　以产品成本中供应链管理成本来说，U9软件可以有效降低存货成本，继而达到降低整车成本的目的。陈澔利总经理强调，“库存是企业的毒瘤。”而国际供应链协会发布的一组分析数据表明，企业供应链存货增加每年产生的存货持有成本占到供应链占压资金账面价值的20%-30%，对于一个快速增长的卡车企业来说，这是一笔无法忽视的数字。

　　目前刚刚起步的卡车企业新军—大运汽车起步就开始注意源头管理，陈澔利总经理说，为应对市场需求的变化，往往要储备一部分材料和部件，但由于信息整合的方式不同，仍然不能完全规避交货缓慢、制造周期较长与较高的库存并存的问题，导致企业供应链资金占压较大。在采购零部件价格和劳动力成本相差不多的前提下，汽车企业供应链资金占压的多少决定了企业间存货持有成本的高低，直接决定了企业间整车成本的差异。

　　用友软件企业与行业事业本部助理总经理兼离散制造事业部总经理李永刚向记者介绍：U9解决方案将与PLM整合获取准确的产品结构信息，根据排产计划，提供准确的供应信息，通过供应商门户与供应商形成信息互通，并结合整车企业的管理趋势，帮助企业逐步实现拉式生产，本着持续改进的原则，逐步压缩供应链库存，帮助整车企业降低供应链存货持有成本。

　　另外，用友本次U9套件整合了用友英孚思为方案，可帮助卡车企业快速部署销售管理体系，辅导企业建成规范优秀的销售管理流程，在帮助企业更有效地获取商机、做好售后服务方面带来很高价值。

　　在大运与用友签约仪式现场，陈澔利总经理豪迈地表示，山西大运汽车制造有限公司在创建之初，就为自己定下了为之奋斗的目标，至少进入卡车行业国内前十名的位置。然而新生报到的大运如何与在卡车行业内摸爬滚打多年的前辈相抗衡?唯有从多方面降低成本、努力提高产品品质来争取用户。此次与用友的合作，正是利用高科技手段降低成本的最好体现。

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