国内汽车市场综述:上半年国内汽车市场大幅度增长,下半年,市场回调趋势已经明显,76家企业7月份产销合计双双下降,生产1285776辆,环比下降7.54%,同比增长15.67%;累计生产总量10213093辆,累计增长43.64%;当月销售1244038辆,环比下降11.9%,同比增长63.57%;累计销售总量10260200辆,累计增长42.65%.商用汽车市场已经连续下滑,7月份市场下滑程度较大,生产294896辆,环比下降14.59%,同比增长13.23%;累计生产总量2538470辆,累计增长38.12%;当月销售297866辆,环比下降19.33%,同比增长17.14%;累计销售总量2593178辆,累计增长42.12%.1-7月份,商用汽车销售比重25.27%,较2009年同期(25.3%)基本持平。
一.7月份重卡市场:整体市场“回调加大”:
中汽协7月份数据显示,7月份重卡整体市场回调压力很大,环比下滑在25.21%,其中,重型载货车、重卡非完整车辆、半挂牵引车生产量分别为17467辆、25078辆、27759辆,同比分别增长88.43%、14.62%、17.34%;销售量分别为18321辆、25250辆、26613辆,同比分别增长80.2%、21.89%、15.93%。7月份重卡销售70184辆,环比下降25.21%,但较去年同期(53688辆)增长30.73%;
月度各车系销量中,牵引车当月销量超过了非完整车辆,预示牵引车市场继续承担重卡主力销售车型的重任,在未来几个月市场中,牵引车市场继续保持着相对较高的市场需求态势。
2. 1-7月份重卡市场:销售总量654024辆,已经达到去年全年总量的102.81%
今年1-5月份重卡市场出乎意料的增长,重卡整车、重卡非完整车辆、半挂牵引车等三类车型市场销量同步呈现大幅增长。整体市场需求已经再上“均衡总量”,未来几个月,重卡月度销量将虽然有所回落,但基本上在“月度均衡水平”波动。
数据合计显示,重卡市场1~7月份,生产量累计645123辆,累计销售量654204辆,较去年同期(328141辆)绝对增量为326063辆,同比增长99.37%.截至目前,今年1-7月份销量已经完成2009年总量636171辆的102.81%。具体数据如下,重型货车、重卡非完整车辆、半挂牵引车生产量分别为155343辆、263278辆、226502辆,同比分别增长100.31%、56.84%、180.93%;销售量分别为158001辆、267355辆、228848辆,同比分别增长100.94%、62.32%、169.87%。
图1: 2008-2009年1-7月份重卡市场月度销量对比情况:
二、1-7月份竞争格局:市场格局基本未变
根据中汽协重卡行业数据,7月份,解放重卡累计销售148018辆,市场份额继续位居第一;东风公司、中国重汽2家销量基本上相当,累计销售12.7万辆。陕西重汽累计销量72226辆,销量创历史新高。市场份额相对稳健;福田欧曼产销基本也处于较快的增长,本月销售超过8000辆。北方奔驰销量较高,累计销售27833辆,市场份额再度有所提升。新增企业:大运汽车累计销售2150辆,较广汽日野、长安重汽等新增企业销售势头相对强劲。
三、8月份重卡市场:有望成为年度“销售低谷”,9月份市场有望反抽“上扬”
根据近期重卡市场走势以及季节性因素,重卡市场再度在8月份持续下调有望出现,而且今年8月份预计将成为“本年度单月销售低谷”,9月份重卡市场再有望反抽回升。尤其是牵引车市场,对重卡市场的稳健增长将起到“中坚”作用;随着,重卡市场出口需求区域市场回升,对国内重卡企业而言,无疑是市场新的增长点。根据上述因素分析,8-9月份重卡市场总需求预测约15万辆以上。
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