陕汽“软硬件”齐奏效 用户感到满意

 　　“其实我们也不愿意超载。”这是记者早前在新发地批发市场进行油耗调查时，印象最深刻的一句话，这位卡车司机的言语中透露出对国内货运市场状况的无奈与不满。

　　目前，日趋严格的市场整顿治理和不规范的市场秩序之间的矛盾，以及油价高企而货运价格相对处于低位的尴尬，使得卡车司机生存得越来越举步维艰。汽车金融服务的普及，让用户可以贷款买车，降低了散户进入货运市场的门槛，许多散户的涌入，也使得货运市场竞争加剧。卡车司机反映较多的问题就是超载限定标准不一，处罚更是随心所欲。

　　国内卡车企业有没有关注到这些问题？能否为卡车司机排忧解难呢？

　　创办卡车司机杂志

　　在卡车行业里，最关心卡车司机精神层面的当属陕西重汽，为什么呢？这源于陕汽所尊崇的“德文化”，无论是2007年发布的《中国卡车司机生存现状蓝皮书》，还是在2009年的《中国卡车司机之歌》等一系列活动，都体现出浓厚的人文关怀。关爱是一种文化，正是这些落到实处的互动，让大家真正认识了一个弱势群体——中国的1300万名卡车司机。

　　“企业最近就要出版一本杂志，是专门针对国内卡车司机生活为主要内容的杂志。这是陕汽提供给卡车司机们的精神食粮。届时，将通过各级经销商免费提供给购买陕汽卡车的用户。”陕汽市场总监刘科强告诉记者，这是企业文化的展现，也是推进服务性制造行业的全新尝试。“给用户提供全方位的服务，而不仅仅只是产品和售后服务。我认为，从精神层面关怀卡车用户非常重要。同时，还能丰富卡车司机的业余生活，提高他们的知识水平。”

　　实际上，卡车司机在漫长的驾驶途中非常枯燥，等活儿时也基本无事可做，国内乱设站卡、乱罚款、乱收费的“三乱”现象依然存在，这让卡车司机苦不堪言。能在精神生活上给予卡车司机更多的关心和关怀，是提高重卡企业影响力和美誉度的有效途径。“创办《中国卡车司机》杂志，和我们以前发布《卡车司机生存现状蓝皮书》、举办‘卡车司机之歌’等都是一脉相承。”刘科强表示，陕汽希望从精神方面关心卡车司机。“我们经常在思考，怎样才能更多地帮助卡车司机，因为他们经常受到一些不公正待遇，导致卡车司机心中存有太多不满。”

　　刘科强认为，国内卡车司机特别辛苦，工作时间长，而且大多是半夜仍在高速公路上跑运输，工作相当危险。“我们做到更多地去关怀、关心这个群体，才是最终目的。杂志里除了有与他们工作相关的行业知识以外，还包括一些娱乐消息。今后还会根据需要开辟互动交流平台，展现卡车司机的才艺，诉说各自旅途中的辛酸，表达个人对生活的看法等。我们希望这本杂志能够成为卡车司机的精神园地。”

　　 据悉，陕汽承办的《中国卡车司机》杂志将在下半年进行全国范围的免费发行，主要通过陕汽经销商和服务网点获得。初期先了解卡车司机的反映，征求卡车司机的心声，后续还会陆续增设栏目。

　　做出最优性价比卡车

　　业内人士认为，企业可从两方面给予用户更多的便利。第一是物质关怀，通过产品和售后服务等给用户带来经济收益；第二是精神关怀，例如社会在高速发展的同时，除了追求更高的物质生活，同样需要关心精神生活的健康发展，两者是息息相关，密不可分的。陕汽注意到了这两方面，在提高产品质量和服务的同时，对于卡车司机群体的精神生活也非常关心。

　　除了精神食粮，企业想要获得用户的心，最重要的还是产品和售后服务等保障工作。在卡车司机群体中，品牌好坏主要是通过口碑相传进而广而告之。如果产品获得良好口碑，势必能更快、更准地抢占市场份额。

　　如今，许多企业都是从物质关怀打动客户，主要体现就是产品和服务。这方面，陕汽同样常年坚持不懈努力，“给用户最好的产品和服务，这是企业最根本的理念。如果这都做不好，更谈不上精神生活关怀了。”刘科强说道。

　　“企业每年都必须保障一定的技术研究投入，确保每年都取得有效进展。”刘科强表示，在产品技术改进方面，陕汽每年投入的人力、物力都非常大，包括提升驾驶室的舒适性、降低油耗、提高性价比等。目前陕汽的主力车型德龙F3000搭载潍柴蓝擎WP10、WP12发动机，配装德国博世最新高压共轨系统，燃烧效率较以往提高了10%，在百公里油耗降低4.2～6.8升的同时，最大扭矩却提高了35%。“尤其是陕汽德龙F3000轻量化重卡，融合最新轻量化BEST技术智慧，整车‘瘦身’近800公斤，燃油效率提升近30%，并且通过欧洲车辆碰撞法规检测，突破性地实现了轻量化、燃油效率与安全性的最佳组合。德龙F3000整车结构设计，创新采用MAN技术变截面单层梁结构，整车应用ABAQUS有限元计算、CAE分析和实际综合路况试验，对纵梁、横梁及尾梁进行BEST轻量化优化，使原有屈服强度提升近60%，整体车架本身达到950Mp,抗扭度和抗冲击力能力处于领先地位。同时，对前悬架系统和MVS后悬架系统进行BEST轻量化优化，整体少片簧结构设计，使得承载能力更强，稳定性更高、自重更轻，安全性出众。如此高性价比的产品获得广大用户的认可，这就是我们在产品上作出的努力。”

　　抓住用户的心让用户感到满意

　　在服务方面，陕汽从2010年6月22日到9月30日，以“陕汽重卡极速风暴满意中国行”为主题，开展为期100天的大型服务活动。主要包括提供上门服务贴心关怀、技术培训保驾护航、配件充盈保障无忧、极速服务满意体验等多项内容。

　　“目前陕汽服务站在全国布点达600多家，再加上潍柴和法士特的服务站，大概有3000多家服务站。不管用户跑到什么地方，基本都有陕汽的维修网点。”刘科强表示，陕汽对服务站全面实施星级管理制度，每年都会撤掉一些服务质量较差的服务网点。

　　在刘科强看来，产品不断更新换代，服务和配件供应都很重要。陕汽的产品和服务每年都在提升和完善，这是企业的根本。只要有牢固企业的根基，再配合对卡车司机的精神关怀，两者有效地互相结合，才会使企业往更好的方向发展。如果仅仅是其中一方面做好，都是有缺陷的。

　　刘科强认为：“从心里去关注卡车司机群体，这让很多用户都很感动，这是陕汽品牌经营的成功之处。”抓住用户的心，就相当于抓住了市场份额，两者可以说是息息相关。每个人都害怕孤单，同样每个人都希望能被注意到，哪怕只有一个人的目光。当卡车司机驾车行驶在橘黄色灯光下的高速公路上，心里却在担心下个路口是否会被拦下检查时，这种忐忑的工作状态更需要人们的关爱。

　　“你要关注他的内心，尊重他的需求，倾听他的酸甜苦辣。卡车司机确实很少有人关注，我觉得陕汽更应该在这方面给予更多的精神安慰。”刘科强表示。