热荐!点评国内主流高端重卡四大车型

　　卡车网记者接到网友反映，他买了三年多的某国内知名品牌牵引车，当初裸车23万，使用三年期间小毛病不断，三年中变速箱，大梁都受到不同程度的大损耗，车子实在让这位网友闹心，他反映最近想更换一款高端车，即使裸车在40万也能接受，他让卡车网记者帮忙推荐。

　　得到这名网友的求助后，卡车网也在此为有着同样需求的网友提供一些建议，推荐几款国内主流的高端卡车。

　　中国重汽HOWO A7
　　HOWO A7突出亮点在于其驾驶室，以黑色为基调的驾驶室符合中国人的审美标准，霸气豪华是使用HOWO A7的用户最为赞赏特点，A7驾驶室前脸宽大的挡风玻璃带让人视野广阔;组合后视镜、主后视镜及广角后视镜具有电动调节功能和电加热功能。侧面的流线造型给人飘逸的动感。A7驾驶室给个人提高了档次，也给公司提升了形象。

　　A7驾驶室为整体钢架结构， 坚实、牢固，抗撞击和抗外力压迫能力极强。车身是在与国外专家共同设计的生产线上焊装的，增加了国内独创的驾驶室横向稳定装置，达到当今世界先进水平。

　　舒适性设计上，HOWO A7有豪华的驾驶员空气悬挂座椅、带有电加热、安全带、座椅扶手;A7高地板驾驶室发动机罩与地板的高度差只有17厘米，营造出等同于身高的空间，易于通过;充分考虑驾驶员的休息环境，驾驶室内部空间不但可容纳一个180cm的成人直立行走。

　　HOWO A7发动机采用D12系列，功率范围340—460马力，大排量、大功率使车辆从低速就动力充足，同时，它空泛的转速范围的最大扭矩值，决定了D12发动机完美的燃油经济性和驾驶性能。发动机动力方面受到了用户的赞赏，尤其在爬坡性能有上佳表现，在复杂路况能提高安全保障。

　　HOWO A7上市之初，其智能手自一体AMT变速箱成为它的另一大亮点，刚推出之际，难逃仓促之嫌，不过随着这几年中国重汽在技术上的改进，AMT使用情况也进入了稳定期。

　　小编点评：重汽HOWO A7在动力方面强劲有力，爬坡性能良好，不过重汽8.8吨的轻量化产品，与国内同类车型还有待提高， HOWO A7在油耗方面也受到一些用户的不满。如果您注重动力强劲、豪华配置，HOWO A7是一款不错的选择。

　　中国重汽HOWO A7

　　驱动形式6X4马力420马力

　　发动机型号中国重汽 D12.42--30排量11.596L

　　牵引车总质量39.6吨最高车速91KM/h

　　变速箱型号重汽 HW18710变速箱形式：手自一体AMT

　　价格29-31万

　　广汽日野700系列
　　日系车省油是圈内的共识，广汽日野特有的节油开关，可有效利用发动机的特性进行节油驾驶，大大节省燃油费用，百公里油耗比普通国产重卡低5-8升，每年可多赚5-7万元;同时广汽日野700系列重卡的整车零部件都严格按照日野整车出厂标准生产，故障率同比普通国产重卡低30%，这样每年的维修费用可让用户节省一大块。

　　在动力性方面，广汽日野配备的日野P11C和E13C发动机，P11C系列发动机由上海日野引进，其功率覆盖范围为325匹马力到380马力。P11C系列发动机具有超强的动力性和超长大修里程及寿命，同时还能降低燃油消耗;E13C系列发动机则需要从日野进口，它体现了日野的领先技术，低转速时的大扭矩输出是E13C型发动机的最大特点。

　　广汽日野的另一亮点就是后桥总成采用日野的专用设计，对差速十字轴、制动蹄、调整臂等多个部件实施了设计变更，大幅度提高了后桥总成的耐久性，可靠性更高。

　　舒适性上，广汽日野驾驶室大幅提高驾乘人员的胸部和腿部的安全空间，采用高强度冲压件和侧面防撞梁的设计，在所有产品前部装设置特别的防钻入装置，统统这些都是为了保护驾乘人员行车安全;除此之外，广汽日野700系列重卡还特别开发了高顶驾驶室，使驾驶员拥有了充足的内部空间，另外，宽敞和大视野的空间设计，采用四点全浮空气弹簧的驾驶室悬挂，按人机工程学原理设置的中控台和空气减震座椅，都使驾乘舒适性得到充分体现。

　　小编点评：一桶水如何盛的最多，不是取决了最长的那块板，而是取决了最短的那个木板，这就是著名的“木桶理论”。而广汽日野的理念正像木桶理论一样中庸，从产品的价格角度看，好似是他的短板，但是正是他对高品质的追求，其油耗及成熟的技术使700系列故障率低，性能稳定，恰恰高性价比成了他的长处。如果您能了解这一点，广汽日野是您实实在在长线投资的选择!

　　广汽日野700系列

　　驱动形式6X4马力380马力

　　发动机型号日野 P11C-UR排量10.52L

　　牵引车总质量39.47吨最高车速90KM/h

　　变速箱型号ZF Ecosplit 16S1650变速箱形式：手动

　　价格39-43万

　　东风天龙
　　东风天龙的驾驶室是由日产柴协助东风商用车公司开发的，从外观上看，驾驶室采用流线型面罩、蜂窝状的前格栅、保险杠上的异形组合式水晶大灯，再配以大型立体感的东风标徽，表现给人的便是经典的亚洲风格，高大而略带秀气的外观比较符合中国人的审美观，俊秀的外表首先就给人一种亲切感。

　　舒适性方面，东风天龙驾驶室内部方向柱在前后、上下方向可调，座椅为机械减振式或气囊减振式，同时设有电动天窗、司机歇脚板，以减缓长途驾驶疲劳。另外，东风天龙车内设有最宽处达850mm的超宽卧铺，并带有卧铺阅读灯、前阅读灯等人性化设计。

　　在安全上，东风天龙左右车门装有防撞杆件、在配以加强的门梁、超大前风窗、全视野后视镜和安全气囊等安全设计，使得东风天龙成为目前国内最安全的重型卡车之一。

　　在严治超载的情况下，东风天龙在轻量化车型设计上迎合了用户的需求，6X4牵引车8.6吨的轻量化设计受到用户的喜爱。同时天龙有两款发动机供选择，雷诺DCI11升发动机和康明斯发动机，DCI11升发动机，功率大动力强劲，稳定性好;康明斯ISLe340 30电喷发动机，高压共轨燃油稳定，也给了用户另一种选择。

　　而雷诺发动机、法士特变速箱、低档高速比后桥的组合早已在用户心中形成了黄金搭配，同时雷诺发动机的制动系统也在今年成为了标配，这让一些路况并不理想的用户受益匪浅，更大范围的保障了安全性。

　　小编点评：如果您的运输路况并不理想，山路多，坡道多的话，安装雷诺发动机的制动系统能使您减少担忧的同时也节省油耗，不过提醒一下，拉载重物时，尽量选择高配置的后桥速比，以免产生动力不足问题。

　　东风天龙

　　驱动形式6X4马力375马力

　　发动机型号东风 dCi375-30排量11.12L

　　牵引车总质量40吨最高车速95KM/h

　　变速箱型号法士特 16JS168TA变速箱形式：手动

　　价格27-32万

　　一汽解放J6
　　解放J6的驾驶室与A7相比少了份霸气，多了份柔和，与天龙驾驶室相比，少了份秀气，多了份硬朗。J6外部造型采用欧洲时尚风格，室内宽敞、细致、设施完备;同时内部T型环抱的仪表板设计、简洁易读的仪表台;强力的制冷空调能够快速降温。J6采用高强度钢板全金属驾驶室，保证了驾驶员的安全。

　　舒适性上，解放J6驾驶室四点全浮、环绕仪表、空气座椅使驾驶员更加舒适;起步超爽推背感、提速超车轻轻松松、节省运营时间可以充分休息。

　　解放J6匹配奥威6DM(11L)发动机，这标志着解放J6在大马力动力方面加大了投入，进一步增加了J6在重卡市场的竞争力。奥威6DM 11L发动机覆盖350-420马力段，1900Nm大扭矩加强爆发力;采用了国内首创的顶置凸轮轴四气门结构更节油;。

　　解放J6的另一大亮点就是其轻量化的设计，其中6X4牵引车的自重竟然达到了8.2吨，不仅能让用户多拉货物，也让J6在各个细分市场逐渐完善，满足了不同用户对重卡的需求。

　　小编点评：解放J6的轻量化设计深受用户青睐，同时一汽解放老品牌的稳定性能也是稳占市场的重要因素，不过据用户反映，解放J6容易在小配件出现问题，在爬坡上动力也有待提高。如果您是一位长途运输司机，常跑高速路线，解放J6非常适合您。

　　一汽解放J6

　　驱动形式6X4马力420马力

　　发动机型号锡柴 CA6DM2-42E3排量11.04L

　　牵引车总质量40吨最高车速120KM/h

　　变速箱型号一汽 CA10TA超速档变速箱形式：双中间轴

　　价格31-37万

　　以上就是中国卡车记者推荐的几款国内主流高端车型，每款都有其特点亮点，也存在不足，选择符合您的车型才是最重要。