通用将研发小型客货车与中型皮卡等新车型

　　记者8月9日获悉，通用CEO Ed Whitacre表示，要为其未来车型系列增推几款新车型。据三名熟知该车型计划的消息人士称，通用汽车公司正在为其车型阵容研发几款新车型，其中包括一款新的中型皮卡和一款欧版小型客货车的加长版。

　　Whitacre所推行的填补车型阵容空白的举措表明，通用自09年破产保护以来已经发生了很大的改变。2010年6月，Whitacre任命Stephen Carlisle担任通用负责全球产品规划的副总裁，而Carlisle将直接向Whitacre做报告。自那以后，Whitacre就一直要求其管理团队探究新的产品想法，以探寻通用公司是否能够找到新的市场领域来推升其汽车销量。

　　不过，通用的发言人Pat Morrissey拒绝对此发表任何评论。

　　小型客货车回归

　　早在2008年，通用公司在得出消费者对SUV更感兴趣的结论之后，便逐渐淘汰了其最后一款小型客货车雪佛兰Uplander。而10年，小型客货车的销量已经达到了26.6万辆，克莱斯勒、丰田与本田汽车公司主导了这一车型领域。

　　据这两名消息人士透露，通用没有考虑传统的北美风格的小型客货车，而是在研究是否可以增大其在欧洲市场销售的欧宝赛飞利货车的尺寸。欧宝赛飞利是基于通用的雪佛兰科鲁兹紧凑车平台打造的。

　　中型皮卡

　　通用还在考虑研发一款新的中型皮卡。通用现在销售的雪佛兰Colorado与GMC Canyon将于2012年停产。据其中一名消息人士透露，通用正在考虑基于一款在新兴市场销售的皮卡研发一款新的皮卡车型。

　　美国的小型与中型皮卡市场目前正面临着艰难的处境。10年前7个月，美国市场小型与中型皮卡的销量下降了5.6%，而汽车总销量上涨了14.8%，据研究数据显示。通用公司的大型皮卡销量仅次于福特，但在小型皮卡市场，通用只拥有12.5%的份额，而丰田则占据了42%的市场份额。

　　通用将会面临的一大挑战是生产出足够便宜以吸引消费者的皮卡。Colorado的起售价为16765美元，比全尺寸的Silverado皮卡只便宜了580美元。许多购车者都因为价格如此接近而最终选择了大型皮卡。