天津19个收费站改成“治超”站点

　　25日，天津市制定出台《关于成品油价格和税费改革及取消政府还贷二级公路收费的实施意见》，指出取消贷款道路建设车辆通行费后，市市政公路局要及时利用原19个收费站的设施，改造为治理超限超载站点、路政管理站、养护道班使用。 
　　
　　为贯彻落实国务院关于实施成品油价格和税费改革的决策部署，本市特就成品油价格和税费改革及取消政府还贷二级公路收费有关工作提出这个实施意见。据介绍，本市已经按照国务院的统一部署和要求，全面实施成品油价格和税费改革。从2009年1月1日起，取消全市公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费；从2010年1月1日起，取消贷款道路建设车辆通行费。取消收费后，本市利用3年时间，妥善安置改革涉及的人员，做好贷款道路建设车辆通行费补偿、中央对地方成品油消费税转移支付资金和中央对地方取消政府还贷二级公路收费专项转移支付资金的使用管理等工作。 
　　
　　据悉，天津市特成立市成品油价格和税费改革领导小组。本市依法对欠缴、漏缴的车船费做好清理追缴工作，确保应征不漏、公平合理；办结收费决算，依法实施审计，关闭有关账户；逐步化解取消贷款道路建设车辆通行费后形成的债务；建立交通基础设施养护管理和建设发展的保障机制。本市综合考虑取消贷款道路建设车辆通行费后中央补助资金规模和我市有关资金需求情况，中央补助资金首先用于保障人员安置的经费需要，其次按协议对上市企业、中外合作企业的外方股份给予补偿，偿还世界银行城建二期贷款及安排配套资金，剩余资金用于路桥维修养护支出。