5月22日，沃尔沃集团全球CEO雷夫.约翰森在上海表示，中国市场将成为沃尔沃集团最核心的市场之一。他指出，即使在金融危机中，中国经济的增长也一枝独秀，对全球经济的复苏起到了推动作用。“今后几年内，中国市场可能超过欧洲成为沃尔沃第一大市场，”约翰森称。
据公司数据，沃尔沃集团第一季度实现营收28亿瑞典克朗，净销售额环比增加46%，其中，亚洲市场已跃升为全球第二大市场，占全球销售总额的25%。
约翰森认为，中国经济并没有出现泡沫，但GDP的增速或许可以适度调整，比如从11%下调到8%，这样或许更有利于其稳步增长。
他还称，沃尔沃将持续加大对中国市场的投入，“希望更好地加强与东风合作，扩大产能线”。2003年，沃尔沃集团与中国重汽成立了一家卡车合资公司济南华沃，合资期限是30年，但2009年，沃尔沃集团宣布撤资。目前，沃尔沃集团目前与东风汽车拥有一家合资卡车公司——东风日产柴(DND)，东风汽车以及沃尔沃集团旗下的日产柴(ND)各持有50%的股份。
约翰森透露，未来十年内将在中国市场推出经济型重卡，但前提是需要与合资伙伴在商业模式上达成共识。
作为瑞典最大的工业企业集团，沃尔沃是2010上海世博会瑞典馆的主赞助商，其客车公司与中国的合资企业申沃客车为上海世博会提供总共1500辆新型城市公交车，其中有120辆“零排放”的纯电动客车和36辆超级电容客车。
约翰森表示，作为全世界最大的重型卡车、柴油机和客车厂商，沃尔沃对环保问题高度重视，并已经开发混合动力技术。
据了解，混合动力技术是最具前景和竞争力的商用车技术之一，通过该技术可以节省燃油、减少排放，并可以使用可替代燃料。
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