跃进世博版轻卡试水北京市场获认可--历旧弥新的见证

　　2010年5月28日，南京依维柯跃进世博版轻卡在北京全面上市，南京依维柯副总经理、销售公司总经理傅利国在现场表示，跃进世博版轻卡是南京依维柯精心打造的高品质产品，体现了上海汽车集团雄厚的实力和意大利依维柯深厚的技术底蕴。

跃进世博版轻卡

　　来自北京福兰德集团的王琪董事长在现场参观并试驾过跃进世博版轻卡后，当即决定一次性购进5台。在接受卡车网记者采访时，王董表示，福兰德负责北京城乡超市的配送任务，之前均是采购的福田轻卡车型，通过推介会上的介绍知晓，跃进世博版采用了索菲姆2.8发动机，技术来源于依维柯。该发动机最早是配套在依维柯客车进入北京市场的，王总强调该发动机节油、动力性强、产品稳定，这才让王总不惜代价的“舍近求远”。

　　即如王琪董事长感受的一样，跃进诞生于上世纪的60年代，被称为中国第一代轻型载货车的鼻祖，由于跃进的面市，给起步中的国民经济和国防建设做出了巨大的贡献，供不应求的状况一直持续了近二十年。但是在世纪交替的年代，跃进沉寂了。永远不变的产品外型，不变的营销模式让跃进不能适应讯息万变的市场，不再扮演轻卡市场的佼佼者。直到2006年，跃进品牌迎来了涅槃重生的新机遇，跃进业务全面融入南京依维柯；2007年，达成上南合作，南京依维柯副总经理、销售公司总经理傅利国用“基因重组”来表述重生后的跃进。

福兰德集团董事长王琪（中）现场订购5台跃进世博版轻卡

　　基因重组换回产品升级

　　从产品层面出发，南汽集团通过与上汽集团的强强联手，将依维柯的新鲜血液灌输到跃进轻卡产品之中，使跃进产品继承了依维柯的各种核心技术，在提升安全性、可靠性、操控性、舒适性等六大方面下了不少功夫。

　　南京依维柯销售公司副总经理周铿在上市现场这样来描述跃进的内在提升：在技术、生产环节及管理模式上，跃进品牌还引入了依维柯的精益求精理念，比起从前更胜一筹。比如涅磐重生的第四代跃进欧卡，是一款由依维柯欧洲团队历时一年多的时间，倾心倾力全面打造的新一代高品质轻卡，从模型设计到技术研发，再到品质控制，各个环节都参照欧洲卡车标准。外形由意大利知名设计公司DISA负责设计，其轿车化内饰完全符合人体工学原理，并在生产过程中引入依维柯精益管理模式，在生产环节上严格把关，力求做到最标准。在之后的质量控制上，采用了依维柯专家团队与AUDIT检测体系双模式，以保证产品质量的控制。

　　基因重组换回用户青睐

　　产品升级所产生的直接结果就是，跃进产品重新在用户中得到认可，跃进品牌的产品销量节节攀升。从09年数据来看，跃进品牌全年整体销量达到62060辆，比同期相比，上升幅度达到37%，而今年1-2月的数据显示，跃进轻卡销量累积达到12771辆，同比增长67%。

　　北京宝龙物流的孙京学董事长03年成为跃进轻卡的用户，直到现在。孙总谈到当初在选择轻卡品牌时，强调道最看重的就是跃进几十年的品牌，尽管外形上已经不够时尚，价格上也没有占得先机。但市场给了跃进充分证明自己的机会，没有让孙总失望，他评价到：“03年开始用跃进，最省心。省心主要体现在了服务上，这些年来，不管我的车在哪里出了问题，跃进的服务人员就很快出现在哪里，印象最深的就是有一次为了让我的车辆及早的投入到运营中，几个小时内在从南京空运配件到北京，再由专车运送到事发地点，让我很感动，因此我信赖跃进。现在跃进变了，但变的是外形更时尚，变的是更高技术的产品，不变的是跃进的品牌理念，不变的是跃进对用户的承诺。”

　　中邮立兴物流有限公司的车队管理者李超深有体会的告诉记者，车队中80%的都是庆铃车型，在08年欧卡上市后，选购了一台，其发动机正是依维柯的索菲姆2.8发动机，依维柯的品质毋庸置疑。现在世博版轻卡来到北京，“我们打算购进几台世博版轻卡，来替代目前手上的600P庆铃卡车，但一定是要配备索菲姆发动机的轻卡。”问其原因，李超说，欧卡运营到现在2年多，行驶几十万公里，发动机一点问题都没有，这么省心，我为什么不选择？

　　而在2010年南京依维柯的商务年会上，南京依维柯公司总经理周亮向用户发布了南京依维柯的超越计划，提出2010年销售要突破10万辆，2015年在2010年基础上翻番，达到20万辆，2020年的轻型商用车年销量则要更上一层楼，实现30万辆。要想实现这一远大的目标，初了自身产品的提升，更重要的自信正是来源于用户对跃进的改变正切合了用户的需求变化。

南京依维柯总经理周亮

　　基因重组赶上市场复苏

　　2010年4月北京车展上，各主流轻卡厂家纷纷推出了自己更新换代、技术升级产品，力争占得市场的先机。南京依维柯总经理周亮告诉记者：“2010年轻卡行业密集上市的新产品以及产能的扩张，将会对轻卡产生重大的影响，同时轻卡的产品结构随着需求的变化，市场的发展也在变化，细分市场将被重新定义。”而自08年推出跃进新品，历经2年已经完全与市场磨合成熟。不得不说，基因重组后的跃进产品的发展期正赶上了市场提升复苏的好时机，跃进轻卡全面发力。

　　周总说，跃进的复兴已经全面开始布局：一方面，跃进依靠持续的产品创新，不断丰富旗下的产品布局，完成了高、中、低端全系列产品的覆盖，提升了产品竞争力；另一方面，跃进紧密实施扩张组合战略，从国内到国际，从城市到乡村，全面拓展市场。2009年上半年，南京依维柯五年规划出炉，力争跃进五年内重归行业前三甲的雄心振奋人心；下半年，跃进海外出口战略大力实施，拓展国际市场全面提速；2010年，跃进在“跃进致富村”营销经验基础上，将一步实施网络下沉战略，从单纯的销售网点数量扩展延续到了服务跟进上，推广在乡镇建设快修服务，进一步方便农民用户。

　　跃进经过50年的发展后，这个与中国轻卡运输发展息息相关的轻卡品牌已经拥有了150万的社会保有量，基因重组后的南京依维柯得到了两匹好马：“依维柯”和“跃进”，“路遥知马力，日久见跃进”实为南京依维柯的品牌写照，这也将给南京依维柯双品牌战略的马到成功加强基础。