看东风工业园如何由梦想变成现实

　　茅箭人的梦想
　　
　　纵观十堰经济发展的历史，十堰经济开发区是十堰市工业发展的核心区，张湾是十堰市工业发展的老区，同处十堰城区的茅箭因工业底子薄，到2003年工业产值才过10亿元，在全市各县市区中排名倒数第一。
　　
　　茅箭区工业经济之路到底在何方？该区领导带领经济部门负责人下武汉去温州考察取经，跳出茅箭看茅箭，摆脱传统观念谋发展。茅箭区的决策者敏锐地发现，虽然东风总部走了，但商用车基地没有走，且留下了一批汽车及汽车零部件产业方面的各类人才，更为重要的是这里具有浓厚的汽车产业文化。与此同时，随着汉十高速公路、东风大道、重庆路、天津路陆续建成开通，茅箭区发展工业大有可为。
　　
　　在不断对比和探索中，茅箭人增强了信心、明确了思路。2004年，该区提出建设东风工业园，巩固十堰汽车城地位。他们按照“布局集中、项目集聚、用地集约、产业集群、一园多区”的要求，以“两路”（东风大道、许白路）为轴线，大力发展汽车及零部件产业集群。2007年，该区进一步解放思想，确定立足普林工业园、亿元项目工业园、西坪工业园和全民创业园等四个园区建设，壮大汽车及零部件产业集群，打造百亿东风工业园，力争到2011年东风工业园实现产值100亿元。

　　圆梦历经艰辛
　　
　　建设百亿工业园，土地从哪儿来？项目在哪里？一个个现实问题考量着茅箭人的勇气和决心。
　　
　　从理论上讲，在东风大道和许白路沿线可开发土地6450亩，但这里沟岔纵横，直接拿来就用的土地不多。怎么办？茅箭人实践并升华着“夸父追日、愚公移山、精卫填海和水滴石穿”的民族精神，用非常之办法解决非常之困难，搬山填沟，改河造地。为给万向通达工业园项目供地，他们搬走汉十高速公路东站出口处许家村、西坪村的5座山头，开挖土石方280万立方米，整理开发土地474亩，使该项目顺利入驻；为争取东风客车项目落户茅箭，他们搬走了一座山，开挖土石方100万立方米，平整土地200多亩，建起了东风客车工业园；在普林工业园二期开发建设中，他们顺着山势填平了大大小小18条沟壑，掩埋了库容近10万立方米的废弃水库，形成了有8个平台、总面积达800余亩的“工业梯田”。6年多来，他们硬是从沟沟岔岔中平整出土地5200亩，有效缓解了茅箭工业用地不足的问题。
　　
　　土地解决了，项目怎么来？茅箭人坚信，环境也是生产力，软实力也会换来硬发展。他们提出并实践了“不管是谁的投资，只要在茅箭辖区内，都是茅箭的投资，我们都欢迎；不管是谁的建设，只要有利于茅箭发展，都是茅箭的建设，我们都支持”的服务理念，采取全程代理制、双隔离制、限时办结制、公开承诺制等一系列体现效率的措施，大力支持项目建设。开通“直通车”服务，坚持“一个项目、一名领导挂帅、一个专班服务、一抓到底”的工作方法，为项目建设提供全方位的亲情化服务。
　　
　　圆梦的过程是艰辛的，没有现成的经验可供参考，没有现成的办法解决问题，但茅箭人始终坚定发展的勇气和信心，在实践中探索出“集中安置”拆迁群众、“以商招商”引进项目等一系列创新之举，通过实实在在的发展来化解前进中的重重矛盾。

　　梦想成为现实
　　
　　风雨之后见彩虹，茅箭人的辛勤付出，正在换来丰厚的回报。如今，东风中客项目在这里枝繁叶茂，东风传动轴公司在这里落地生根，一大批汽车及汽车零部件企业也在这里开花结果。据了解，不到6年时间，东风工业园共入驻项目125个，总投资20亿元，实际完成投资17.3亿元，形成了车桥、车身、车架、车厢四大总成和整车等汽车及汽车零部件产业体系，2009年共实现产值57亿元，被省政府列为全省52家成长型产业集群。随着东风实业、东风中客、驰田、正和车身等骨干企业提档升级，东风传动轴等在建项目的陆续投产，预计到2015年东风工业园工业产值将突破400亿元，超过东风十堰基地2009年的产值，成为名副其实的东风工业园。
　　
　　在打造东风工业园过程中，茅箭得到省、市大力支持和鼓励。省委、省政府领导充分肯定茅箭山地整理经验，称赞“在山区办工业园是茅箭人民创造的一条经验”，并批准茅箭新整理土地1万亩；市委、市政府在总结茅箭发展工业园经验后，出台了大力支持工业园发展的16条政策。
　　
　　茅箭人打造东风工业园的梦想终于实现了，但他们并没有沾沾自喜、停步不前。他们正按照市委、市政府“工业兴市”的战略部署，又绘制出超越梦想的宏伟蓝图，确立了打造区域性中心城市核心区的思路，决心用非常之思路谋划非常之发展、用非常之举措解决非常之困难、用非常之办法解决非常之问题、用非常之决心创造非常之业绩，着力打造新型工业集聚区，力争通过三五年的努力，真正把东风工业园建成区域汽车及汽车零部件产业发展的“领跑员”、十堰经济的重要“增长极”和巩固汽车城地位的重要“支撑点”。