凯普斯达深度诠释高端轻卡

　　凯普斯达上市不足三个月，庆铃600P即宣布从“12万元级”跌入“10万元级”。业内人士据此分析认为：凯普斯达的上市，正在动摇中国高端轻卡市场多年来形成的稳定格局。

　　一直以来，国内轻卡以低端经济型产品为主，高端产品甚少。在市场上占据主导地位的，一直是福田、江淮、东风、江铃等品牌。近年来，随着社会经济发展及企业用车标准的提高，高端轻卡逐渐成为各大轻卡企业竞相角逐的重点，市场成长很快。目前，已涉足或拟涉足高端轻卡的企业不少于6家。但是，高端轻卡行业格局的真正裂变，始自2009年11月。郑州日产酝酿已久的高端轻卡凯普斯达终于上市，因其采用当今轻卡世界先进技术，加上时尚、潮流的外观设计，一下子将中国轻卡技术由1990年代水平提升至当今世界先进水平。郑州日产，成为中国高端轻卡既有格局裂变的始作俑者。

　　相比国内其他高端轻卡，凯普斯达采用日产最新技术，达到欧Ⅲ排放标准，其发动机具备芯片防盗功能。整车采用来自德国、享誉全球的变速器企业采埃孚最新变速系统，铝制强化中冷器及大尺寸散热器。同时配有双滤清器、日产高效能发动机活塞等技术，延长了车辆维护周期，车辆在使用过程中的维护费用降低近1/3。高配车型甚至配备了行车电脑显示屏幕，即时显示油耗及剩余燃油可行驶时间，这项技术，目前仅有部分高端轿车应用。从外观设计到动力配置，凯普斯达最充分地诠释了什么是高端轻卡。

　　一直以来，国内轻卡以低端经济型产品为主，高端产品甚少。在市场上占据主导地位的，一直是福田、江淮、东风、江铃等品牌。近年来，随着社会经济发展及企业用车标准的提高，高端轻卡逐渐成为各大轻卡企业竞相角逐的重点，市场成长很快。目前，已涉足或拟涉足高端轻卡的企业不少于6家。但是，高端轻卡行业格局的真正裂变，始自2009年11月。郑州日产酝酿已久的高端轻卡凯普斯达终于上市，因其采用当今轻卡世界先进技术，加上时尚、潮流的外观设计，一下子将中国轻卡技术由1990年代水平提升至当今世界先进水平。郑州日产，成为中国高端轻卡既有格局裂变的始作俑者。

　　相比国内其他高端轻卡，凯普斯达采用日产最新技术，达到欧Ⅲ排放标准，其发动机具备芯片防盗功能。整车采用来自德国、享誉全球的变速器企业采埃孚最新变速系统，铝制强化中冷器及大尺寸散热器。同时配有双滤清器、日产高效能发动机活塞等技术，延长了车辆维护周期，车辆在使用过程中的维护费用降低近1/3。高配车型甚至配备了行车电脑显示屏幕，即时显示油耗及剩余燃油可行驶时间，这项技术，目前仅有部分高端轿车应用。从外观设计到动力配置，凯普斯达最充分地诠释了什么是高端轻卡。