沈阳用户李宝军：J6的两张“王牌”让我信服

　　在解放J6的众多用户中，沈阳用户李宝军对卡车的了解，绝对堪称专家。修车出身的李宝军，从十八岁便开始与卡车打交道，攒够钱后他就开始从事运输生意。

　　“对于跑运输的人来说，选车非常关键，车选对了，生意肯定蒸蒸日上，一旦选错车，有可能就会倾家荡产。”这是李宝军经验之谈。

　　李宝军选车比其他用户多了一份谨慎与理智。他跑运输以来，从解放的老四大到悍威、奥威，再到J6，几乎都是他的首选，因为解放卡车的质量、性能和服务没有让他失望过，最关键的是解放让他赚到了钱。如今李宝军不仅做了老板，还拥有一个30多辆车的运输公司，其中就有10辆390马力的J6自卸车。

　　说起解放J6，李宝军看中的就是它拥有的两张“王牌”。其一，解放自主研发的φ300轮边减速桥（简称300桥），最令李宝军称赞。他说：“我的车主要是拉碎石，因此对车桥的负载要求较高。当时买奥威时，配的就是解放300桥，用了2年几乎没出过什么毛病。现在购买的这批J6全部装配300桥，已行驶7万多公里，车的状况良好。而听同行经常抱怨，其它品牌卡车开了还不到半年，就发现桥体出现断裂。我就告诉他们解放300桥目前在国产工程用车领域是无与伦比的。”J6的第二张王牌就是锡柴奥威发动机，尤其是390马力发动机堪称国内的“王牌动力”。他说：“390马力发动机匹配12挡变速器，再将后桥调试到合适的速比，可以应用到各种需求的车型上，而且节油性更为出色，比较适合国内的路况和运输特点。” 李宝军总结说，配件“一体化”是选车的关键，他调查过许多与J6形成竞争格局的几款车型，这些车型虽然在价格上有优势，但是这些车的几大关键总成多为外部采购，一旦出现问题，用户将面临巨大的维修麻烦。解放的几大关键总成均为自主生产，不仅保证了质量，而且备件供应消除用户的后顾之忧。

　　说起J6的节油性，李宝军更有感慨，“我刚买J6时，就迫不及待地跟朋友的其他品牌车型进行比较。从辽阳到沈阳往返约220公里，J6运一趟货大概就能节省20~30元油费。按一天跑两趟算，一个月就可以省下1400元的油费。另外J6的动力强劲、车速快，空车回来的时速最高能达110公里，一天跑三趟都不成问题。我估计，这10辆J6一年油费能节省20多万元。”

　　另外，李宝军对J6自卸车载重大，采用了压缩式发动机制动技术，在下陡坡时使发动机形成一个真空泵来实现减速，大大提高了车辆安全可靠性进行了透彻的分析。他坚定地说“J6车是用着安心的挣钱机器。”

　　辽宁一汽贸易公司销售经理丁一男介绍，李宝军养车经验丰富，他反馈的不少意见还得到了一汽技术部门的采纳。